圖片來源：ST眾泰
6月10日晚，ST眾泰（000980）披露2022年度非公開發行A股股票預案，公司重整完成后，希望尋求資本市場助力，擬向不超過35名特定投資者定增募資不超過60億元（含本數），擬發行數量不超過本次發行前公司總股本的30%，即不超過1,520,753,466股（含本數），扣除發行費用后用于新能源智能網聯汽車開發及研發能力提升項目（47.32億元）、渠道建設項目（4.68億元）及補充流動資金（8億元）。
ST眾泰本次募集資金用途 單位：萬元
據悉，新能源智能網聯汽車開發及研發能力提升項目投資總額為50.37億元，擬投入募集資金47.32億元，項目具體內容包括：新能源智能網聯汽車開發、共性技術研發及研發中心建設。
其中，新能源智能網聯汽車開發主要包括基于三個平臺開發的四款新能源及智能網聯乘用車，包括三款純電動大中型SUV車型及一款純電動轎車車型。共性技術開發主要包括純電動技術及智能網聯等共性技術開發。
純電動技術將主要聚焦于自主研發（1）整車控制系統、（2）電池控制系統的軟硬件、（3）電機和電控系統以及（4）自主設計電池包及熱管理系統，通過軟硬件的優化，確保了三電系統最高等級的安全性、可靠性和高效性。智能網聯技術主要研發重點為：（1）全新電子電氣架構、（2）自動駕駛輔助系統、（3）智能網聯生態系統、（4）智能座艙等四項內容。
另外，研發中心建設主要圍繞完善公司汽車新能源及智能網聯建設相關試驗開發能力，包括汽車新能源試驗中心、汽車智能化試驗中心、汽車網聯化試驗中心、汽車信息安全試驗中心、整車虛擬試驗中心和試制車間的建設。
公告顯示，新能源智能網聯汽車開發及研發能力提升項目擬按照眾泰品牌整體發展規劃，從數字化營銷平臺、線下營銷渠道建設進行全方位營銷渠道體系建設。未來兩年眾泰汽車規劃在北京、上海、廣州、深圳、杭州、南京、蘇州等100個城市先期建設216家自營門店，覆蓋主要目標市場，為公司即將推出的新產品鋪平道路。
資料顯示，2019-2021年，ST眾泰累計虧損達227億元，截至6月10日，公司最新市值為185億元。2021年12月，ST眾泰將重整計劃執行完畢，影響公司持續經營的核心問題基本得到解決。但公司剛經歷破產重整正處于恢復過程中，資產負債率仍處于較高水平，且后續新能源汽車的研發、整改生產基地、重塑供應鏈體系、重構品牌體系、營銷渠道等均需要資金支持，因此公司亟需通過借助資本市場融資增強資本實力，提升公司市場競爭力。
截至公告日，ST眾泰總股本為5,069,178,220股，公司控股股東江蘇深商及其一致行動人合計持有公司1,227,671,288股股票，占公司股權比例為24.22%，黃繼宏為公司的實際控制人。按本次非公開發行股票數量的上限1,520,753,466股測算，本次非公開發行后，江蘇深商及其一致行動人合計持股比例為18.63%。
ST眾泰表示，后續公司將瞄準汽車行業發展新趨勢，推進實施“電動化、智能網聯化、共享化、自動駕駛”的“新四化”發展戰略，在新能源汽車、智能網聯汽車、自動駕駛等核心領域進行布局。
電池網微信
