圖片來源：本田汽車
6月21日，本田汽車宣布，公司位于中國的合資企業(yè)廣汽本田汽車有限公司（簡稱“廣汽本田”）電動(dòng)汽車專用工廠正式開工建設(shè)。
本田汽車表示，該EV專用新工廠在廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)建設(shè)，總投資700日元（約34.9億元），預(yù)計(jì)2024年投產(chǎn)，生產(chǎn)能力預(yù)計(jì)為12萬輛/年。工廠除了積極推進(jìn)以太陽能發(fā)電為首的可再生能源等可持續(xù)的措施之外，還將通過導(dǎo)入大量先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，以成為高效、智能、低碳的EV工廠為目標(biāo)。
據(jù)悉，本田汽車計(jì)劃到2027年為止在中國發(fā)售10種EV“e:n(YEN)”系列。新工廠不僅將成為支撐今后廣汽Honda開展的廣泛EV陣容的象征性生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)，還將與同樣計(jì)劃于2024年開始運(yùn)營的東風(fēng)本田汽車有限公司（簡稱：東風(fēng)本田）的EV新工廠一起，成為本田汽車在中國EV生產(chǎn)的基干據(jù)點(diǎn)。
2024年本田汽車中國產(chǎn)能 單位：萬輛
據(jù)了解，今年年初，東風(fēng)本田EV專用工廠于在武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)，預(yù)計(jì)占地面積63萬㎡，生產(chǎn)能力同樣為12萬臺(tái)/年。到2024年，由于廣汽本田東風(fēng)本田各自的EV新工廠開始運(yùn)轉(zhuǎn)，本田在中國的四輪生產(chǎn)能力將達(dá)為173萬輛/年。
電池網(wǎng)注意到，今年4月，本田汽車發(fā)布其在純電動(dòng)汽車事業(yè)領(lǐng)域的最新舉措。公司計(jì)劃在未來10年投入8萬億日元（約合640億美元）研發(fā)經(jīng)費(fèi)，其中在電動(dòng)化和軟件領(lǐng)域共計(jì)投入約5萬億日元（約合400億美元），加快電動(dòng)化進(jìn)程。
其中，本田汽車計(jì)劃在北美地區(qū)，從通用汽車采購“Ultium平臺(tái)”電池，與此同時(shí)，公司還正在研究成立一家電池生產(chǎn)合資企業(yè)；中國地區(qū)，進(jìn)一步加強(qiáng)與寧德時(shí)代的合作；在日本地區(qū)，從遠(yuǎn)景動(dòng)力采購電池，用于輕型電動(dòng)汽車。
另外，本田汽車將加快新一代電池的自主研發(fā)，并計(jì)劃投資約430億日元，為目前正在開發(fā)的全固態(tài)電池建設(shè)示范生產(chǎn)線，于2024年春季啟動(dòng)，建成投產(chǎn)后，計(jì)劃用于2020年代后半期推出的車型中。公司計(jì)劃到2030年為止，在全球推出從輕型商用到旗艦級(jí)的30款電動(dòng)汽車，年產(chǎn)量超過200萬輛。
據(jù)本田汽車此前發(fā)布的規(guī)劃，公司計(jì)劃到2030年，電動(dòng)汽車和氫燃料電池車FCV將占所有主要市場（包括北美和中國）銷量的40%，到2035年將占80%，2040年，在全球達(dá)到100％。到2050年，通過與公司有關(guān)的所有產(chǎn)品和企業(yè)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)碳中和。
值得關(guān)注的是，就在6月17日，本田汽車與索尼集團(tuán)宣布雙方簽署合資協(xié)議，將成立新合資公司Sony Honda Mobility，從事高附加值電動(dòng)汽車的銷售，并提供移動(dòng)出行服務(wù)。合資公司將于今年成立，雙方各持股50%，預(yù)計(jì)將在美國、日本和歐洲銷售汽車，將從2025年開始銷售電動(dòng)汽車并提供移動(dòng)服務(wù)。
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