圖片來源：Northvolt
瑞典動力電池公司Northvolt在11月12日對外宣布，其回收計劃已經生產出首個完全由回收鎳、錳和鈷構成的電池組。因此，公司將擴大在瑞典的Revolt Ett回收工廠的產能，使其擁有每年回收12.5萬噸電池的能力（相當于每年生產約30GWh容量的電池），并計劃于2022年第一季度開始建設，2023年開始運營。
據悉，回收廠將從兩個來源接收回收材料：電動汽車的報廢電池和Northvolt Ett的生產廢料。
此外，通過擴大Revolt Ett工廠，Northvolt將擴大回收能力，實現到2030年生產的電池組由半數回收材料構成的目標。
Northvolt首席環境官兼Revolt負責人Emma Nehrenheim表示，隨著電動汽車革命的加速，到2030年，歐洲將有大約25萬噸電池報廢。
Revolt Ett目標成為歐洲最大的電池回收工廠，并成為歐洲唯一一家能夠回收除鎳、錳、鈷等金屬之外的鋰的大型工廠：除了將鎳、錳、鈷和鋰金屬直接輸送到Northvolt電池生產過程之外，Revolt Ett還將從其回收的電池和材料中回收銅、鋁和塑料等，并通過當地第三方重新循環到制造流程中。
公開資料顯示，Northvolt是一家位于瑞典斯德哥爾摩的鋰離子電池公司，成立于2016年，創始人Peter Carlsson為前特斯拉高管。
據Northvolt發布的最新消息，公司已從寶馬、Fluence、斯堪尼亞、大眾、沃爾沃汽車、Polestar等主要客戶中獲得了價值超過270億美元的合同，以支持公司發展計劃，其中包括建立回收能力，以實現到2030年公司50%的原材料從回收電池中采購的目標。其中，今年3月，Northvolt表示，已從大眾汽車獲得一份為期10年、價值超過140億美元（約合910億人民幣）的訂單；6月，Northvolt與沃爾沃汽車宣布將建立合資企業，建設年產能高達50GWh的電池超級工廠，計劃于2026年開始生產。沃爾沃汽車集團還希望從2024年開始，每年從瑞典現有的Northvolt Ett電池廠采購15GWh的電池。
此外，就在10月7日，Northvolt還宣布將投資7.5億美元，把位于瑞典的實驗室擴展為歐洲領先的“覆蓋整個電池生態系統的研發園區”，關鍵設施包括材料和電芯研發與產業化、電池系統開發和電池回收平臺，以促進新興的歐洲電池行業發展。
10月18日，Northvolt與瑞典清潔技術初創公司Cinis Fertilizer宣布簽署一項承購協議，將從電池制造過程中回收的硫酸鈉鹽重新用于商業用途。
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