搶礦潮暗流涌動(dòng)，電池新能源健康生態(tài)圈如何構(gòu)建？

2022動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈會(huì)議暨企業(yè)家峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

電池百人會(huì)-電池網(wǎng)11月19日訊（肖何 梁小婧 江蘇無(wú)錫報(bào)道）11月18日，據(jù)工信部網(wǎng)站發(fā)布的消息，近日，工業(yè)和信息化部辦公廳、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局辦公廳下發(fā)《關(guān)于做好鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同穩(wěn)定發(fā)展工作的通知》指出，各地工業(yè)和信息化主管部門要引導(dǎo)上下游企業(yè)加強(qiáng)對(duì)接交流，推動(dòng)形成穩(wěn)定高效的協(xié)同發(fā)展機(jī)制。鼓勵(lì)鋰電（電芯及電池組）生產(chǎn)企業(yè)、鋰電一階材料企業(yè)、鋰電二階材料企業(yè)、鋰鎳鈷等上游資源企業(yè)、鋰電回收企業(yè)、鋰電終端應(yīng)用企業(yè)及系統(tǒng)集成、渠道分銷、物流運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)深度合作，通過(guò)簽訂長(zhǎng)單、技術(shù)合作等方式建立長(zhǎng)效機(jī)制，引導(dǎo)上下游穩(wěn)定預(yù)期、明確量?jī)r(jià)、保障供應(yīng)、合作共贏。落實(shí)《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》等要求，完善廢舊新能源汽車動(dòng)力電池回收利用體系，提高綜合利用水平。各地市場(chǎng)監(jiān)管部門要加大監(jiān)管力度，嚴(yán)格查處鋰電產(chǎn)業(yè)上下游囤積居奇、哄抬價(jià)格、不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)等行為，維護(hù)市場(chǎng)秩序。

在雙碳大背景下，電池新能源賽道已成為無(wú)可爭(zhēng)議的高成長(zhǎng)高景氣賽道，然而產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)卻紛紛訴苦“掙錢難”。車企“抱怨”在給電池企業(yè)打工，電池廠說(shuō)“錢讓原材料賺了”，矛頭最終指向了電池原材料漲價(jià)，但礦企也很無(wú)奈：“漲價(jià)時(shí)都來(lái)共享紅利，降價(jià)時(shí)誰(shuí)來(lái)保障利潤(rùn)？”面對(duì)來(lái)自鋰、鈷、鎳等原材料端的成本壓力，車企和電池企業(yè)紛紛下場(chǎng)搶礦，鎖定礦產(chǎn)資源供應(yīng)。與此同時(shí)，礦企和材料企業(yè)也加緊跑馬圈地。

同日（11月18日），無(wú)錫市錫山區(qū)人民政府?dāng)y手無(wú)錫市貿(mào)促會(huì)、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國(guó)電池網(wǎng)等機(jī)構(gòu)合作，在江蘇省無(wú)錫市舉辦2022動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈會(huì)議暨企業(yè)家峰會(huì)，國(guó)內(nèi)外車企、電池廠、材料企業(yè)、回收企業(yè)、智能裝備及相關(guān)配套企業(yè)代表齊聚一堂，共話新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，探討動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈戰(zhàn)略新打法，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目精準(zhǔn)對(duì)接。本次大會(huì)聚焦電池新能源產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)、深度介紹錫山新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目投資落地，力爭(zhēng)打造國(guó)內(nèi)高價(jià)值、高規(guī)格、有影響力的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)交流大會(huì)。

2022動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈會(huì)議暨企業(yè)家峰會(huì)互動(dòng)話題環(huán)節(jié)

18日下午，主持人伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理、中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)吳輝，特邀嘉賓前晨汽車創(chuàng)始人、CEO黃晨東，江蘇蔚藍(lán)鋰芯股份有限公司董事長(zhǎng)陳鍇，江西安馳新能源科技有限公司創(chuàng)始人、總經(jīng)理徐小明，北京賽德美資源再利用研究院有限公司董事長(zhǎng)趙小勇，青島中科華聯(lián)新材料股份有限公司董事長(zhǎng)郅立鵬共同參與互動(dòng)話題環(huán)節(jié)，就“搶礦潮暗流涌動(dòng)，電池新能源健康生態(tài)圈如何構(gòu)建？”議題展開討論。電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）節(jié)選了部分互動(dòng)嘉賓精彩觀點(diǎn)，以饗讀者。

伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理、中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)吳輝

吳輝（主持人，伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理、中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)）：剛才會(huì)議提到了，之所以討論這個(gè)話題，還是因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生了很多的變化，尤其是價(jià)格的上漲，對(duì)某些環(huán)節(jié)的企業(yè)造成了負(fù)面影響，對(duì)某些上游企業(yè)也賺了很多。接下來(lái)請(qǐng)下游的車企分享一下，上游價(jià)格上漲對(duì)車的影響有多大？

前晨汽車創(chuàng)始人、CEO黃晨東

黃晨東：對(duì)車企來(lái)講日子很難過(guò)，因?yàn)榻衲晗掳肽觌姵貪q了約30%，電池漲價(jià)傳導(dǎo)給車企，車企很難把漲價(jià)壓力傳導(dǎo)給終端用戶，因?yàn)橐獋鲗?dǎo)給終端用戶，終端用戶就去找其他品牌了。當(dāng)然，其他品牌也會(huì)遇到這個(gè)問(wèn)題，但是有些可能前面囤的貨比較多，還能撐的住。從車企來(lái)講，電池要漲3萬(wàn)，最多是傳導(dǎo)1.5萬(wàn)到終端用戶，不可能都傳導(dǎo)給用戶。我們就要考慮幾個(gè)問(wèn)題，一個(gè)是像蔚來(lái)，要做電池，要有礦，要降低成本，還有是要換其他技術(shù)，比如鈉離子電池的技術(shù)，或者氫燃料電池的技術(shù)。還有一種要思考，我們把電池和車絕對(duì)的分開，車電分離，電池的漲價(jià)將來(lái)不影響終端用戶，通過(guò)這些來(lái)解決這些問(wèn)題。

吳輝：我聽(tīng)黃總PPT里面對(duì)未來(lái)電池成本的預(yù)測(cè)，一直是往下降的，但是隨著上游的上漲，這個(gè)下降的邏輯就不存在了，您剛才提到了，車企都來(lái)自己做電池，之前只有廣汽說(shuō)要自己做電池，如果電池價(jià)格一直貴，而此前車企在產(chǎn)業(yè)鏈中話語(yǔ)權(quán)是比較強(qiáng)，從來(lái)沒(méi)有像現(xiàn)在受制于零部件供應(yīng)商，下一步黃總有沒(méi)有什么思路？

黃晨東：我們要把車和電池分開，車是車的價(jià)格，電池這邊的價(jià)格是電池的價(jià)格，通過(guò)商業(yè)模式，通過(guò)其他的手段，不要讓電池的成本上漲直接反映到終端用戶。

吳輝：車電分離也是一個(gè)思路，現(xiàn)在原材料的價(jià)格上漲直接影響電池，陳總做電池也做了很多年，這兩年也真實(shí)的感受到電池采購(gòu)價(jià)格是在上漲的，導(dǎo)致給客戶的價(jià)格不得不上漲，尤其是陳總主要面對(duì)工具電池，這個(gè)上漲還相對(duì)比較容易一點(diǎn)，是不是這樣的？

江蘇蔚藍(lán)鋰芯股份有限公司董事長(zhǎng)陳鍇

陳鍇：我覺(jué)得表面上看，是材料上漲，能不能轉(zhuǎn)嫁。實(shí)際上來(lái)說(shuō)，我們看整個(gè)電池行業(yè)，未來(lái)最不缺的是產(chǎn)能問(wèn)題，去年電解液利潤(rùn)不錯(cuò)，但是電解液的產(chǎn)能也不少，他缺的是什么？當(dāng)時(shí)缺了磷酸鋰，未來(lái)對(duì)電池行業(yè)最大的擔(dān)憂是在產(chǎn)能過(guò)剩上。剛剛一個(gè)PPT說(shuō)，價(jià)格上漲的時(shí)候，大家對(duì)產(chǎn)能的上漲是翻著倍走，我們預(yù)測(cè)產(chǎn)能肯定過(guò)剩，未來(lái)缺的是差異化和創(chuàng)新，電池這個(gè)行業(yè)究竟是一個(gè)大宗商品，還是一個(gè)科技企業(yè)？我們都希望我們的電池企業(yè)、材料企業(yè)都是技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)，但實(shí)際上，如果能夠把這種大宗商品的屬性轉(zhuǎn)成科技創(chuàng)新的差異化屬性，那么有鈉離子的創(chuàng)新，有更好的高電壓的創(chuàng)新，我覺(jué)得材料成本的上升也會(huì)得到極大的環(huán)節(jié)。

吳輝：到碳酸鋰這個(gè)環(huán)節(jié)，涉及到一個(gè)資源，比如碳酸鋰加工產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)過(guò)剩，但是你有產(chǎn)能沒(méi)有礦石的時(shí)候，用產(chǎn)能解釋就走不通了，比如六氟磷酸鋰價(jià)格掉不下去了，這個(gè)用產(chǎn)能解釋，在資源這個(gè)環(huán)節(jié)就會(huì)有點(diǎn)不一樣。

陳鍇：產(chǎn)能的話，像礦缺的時(shí)候，有些廠家的產(chǎn)能是無(wú)效產(chǎn)能，還是導(dǎo)致有效產(chǎn)能太低了，本質(zhì)還是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的供需關(guān)系。

吳輝：陳總說(shuō)到碳酸鋰價(jià)格上漲的時(shí)候，需求會(huì)放大，以前買碳酸鋰的可能是正極材料企業(yè)，現(xiàn)在一旦碳酸鋰價(jià)格上漲，正極材料要買碳酸鋰，電池企業(yè)直接買碳酸鋰，車企也買碳酸鋰，相當(dāng)于需求被乘以了三倍，這個(gè)需求可能是被放大的，實(shí)際上會(huì)進(jìn)一步加劇整個(gè)供應(yīng)的緊張，其實(shí)有可能是一個(gè)假象。陳總主要是以數(shù)碼或者是非汽車用的電池，那么徐總這邊，主要是做汽車和儲(chǔ)能用的大電池，這塊面臨著實(shí)際問(wèn)題，就是下游的車企，你要和他談廠家，不像非車企這么容易，要怎么消耗這個(gè)上游成本的上漲呢？

江西安馳新能源科技有限公司創(chuàng)始人、總經(jīng)理徐小明

徐小明：剛剛黃總說(shuō)的，我們電池廠連一半都沒(méi)有轉(zhuǎn)嫁給主機(jī)廠，漲價(jià)以后主流電池廠毛利潤(rùn)直接降到十幾，這么低的毛利率對(duì)于主機(jī)廠做電池，是不劃算的。另外，這個(gè)傳導(dǎo)的過(guò)程，電池廠還是盡了很大的努力，自己消化吸收了這個(gè)成本。漲價(jià)最主要的因素還是市場(chǎng)原因，2020年電動(dòng)汽車的銷量是110萬(wàn)輛，于秘書長(zhǎng)預(yù)測(cè)今年銷量接近700萬(wàn)輛，兩年時(shí)間6倍的增長(zhǎng)，上游沒(méi)有準(zhǔn)備，擴(kuò)產(chǎn)也來(lái)不及，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)情況下肯定有一個(gè)漲價(jià)消化的過(guò)程。本身大體來(lái)說(shuō)是正常的，但是也有可能囤積炒作的可能。

吳輝：徐總提到供需的錯(cuò)配，最近傳言，下游電池廠減產(chǎn)，導(dǎo)致上游的碳酸鋰期貨掉下來(lái)了，我覺(jué)得碳酸鋰的價(jià)格，如果要降的話，應(yīng)該是很快速的降，不會(huì)慢慢的降，因?yàn)檫@個(gè)虛高是有很大的水份。關(guān)于怎么破這個(gè)局的問(wèn)題，趙總身處電池回收領(lǐng)域，從回收的角度，您認(rèn)為什么時(shí)候我們的電池回收可以承擔(dān)起把鋰價(jià)格拉下來(lái)的重任。

北京賽德美資源再利用研究院有限公司董事長(zhǎng)趙小勇

趙小勇：這個(gè)要拉下來(lái)，短時(shí)間靠回收是比較困難的，目前回收只能做一個(gè)輔助作用。剛才有嘉賓也提到，回收也好，鈉離子電池也好，開采量的增多等等，這是一個(gè)綜合性的，加到一起以后，材料價(jià)格一定會(huì)下來(lái)。沒(méi)有永遠(yuǎn)漲價(jià)的材料，我們做電池也很多年了，這兩年鋰電池反饋稍微多一點(diǎn)，其實(shí)鎳之前也漲過(guò)也跌過(guò)，漲高的時(shí)候，跌到一萬(wàn)美金以下也有很多年，漲到兩萬(wàn)美金就是因?yàn)閯?dòng)力電池起來(lái)以后，借著這個(gè)風(fēng)才起來(lái)的。鈷前兩年也是這樣，他們并不希望漲的太高，漲的太高也不好。我們現(xiàn)在做鋰的企業(yè)還沒(méi)有意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，大家都還想多賺錢，真正這樣的話，鈉離子加快了進(jìn)度，包括回收也加快進(jìn)度，以后肯定會(huì)下去的，我們相信，掉到30萬(wàn)以下，掉到10萬(wàn)以下，都有可能。現(xiàn)在很多做冶煉的企業(yè)，做回收的企業(yè)，我們都說(shuō)要謹(jǐn)慎，因?yàn)楹芏喽及凑?0萬(wàn)、60萬(wàn)做的設(shè)計(jì)，萬(wàn)一要到十萬(wàn)以下，大家還有錢賺嗎，可能面臨行業(yè)的崩盤，從材料到電池，很多是過(guò)剩的，也浪費(fèi)了資源，還不如集中資源補(bǔ)一些短板。當(dāng)然說(shuō)到回收這塊，真正回收要起到比較大的調(diào)節(jié)作用，要到2030年，那時(shí)候占到30%到40%以上，這個(gè)階段，對(duì)于價(jià)格的左右作用可能才會(huì)增強(qiáng)，目前還只是有一個(gè)輔助作用，適當(dāng)?shù)木徍偷淖饔茫F(xiàn)在靠回收立馬解決這個(gè)碳酸鋰，包括材料比較高的價(jià)格問(wèn)題，相對(duì)是比較困難的。

舉例來(lái)說(shuō)，2020年上半年，磷酸鐵鋰的廢電池2千塊錢一噸，到現(xiàn)在是3萬(wàn)多一噸，也收不到，市面上接近4萬(wàn)一噸了，也漲了十幾倍，跟碳酸鋰的價(jià)格，從4萬(wàn)多漲到60萬(wàn)也差不多，現(xiàn)在回收企業(yè)也很困難。除非早期，前兩年有囤貨了，現(xiàn)在基本也沒(méi)囤貨了，目前要收貨，都不敢大規(guī)模的收，萬(wàn)一收了以后跌下去怎么辦。產(chǎn)業(yè)發(fā)展有均衡的問(wèn)題，需要大家綜合考量，我們相信，這個(gè)價(jià)格一定會(huì)下來(lái)。

吳輝：趙總提到，回收要對(duì)鋰價(jià)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)影響，要到2030年，這個(gè)時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，還需要7年時(shí)間，還要靠我們自己消耗碳酸鋰的價(jià)格上漲。剛才講的主要是鋰的上漲，郅總，隔膜價(jià)格一直不漲，2009年是十幾塊錢一平米，到現(xiàn)在1塊錢了，隔膜在里面的占比還越來(lái)越小了，尤其是銅箔也上漲，鋰電池的幾個(gè)材料，銅箔占比比隔膜還高，隔膜行業(yè)為電池的成本下降是作出了比較大的貢獻(xiàn)，其他材料都漲，隔膜不漲，您給我們講講。

青島中科華聯(lián)新材料股份有限公司董事長(zhǎng)郅立鵬

郅立鵬：我們是做鋰電池隔膜的，原來(lái)是從隔膜裝備逐步做到隔膜，而且現(xiàn)在我們也有一款產(chǎn)品成功應(yīng)用在動(dòng)力電池了。剛才大家說(shuō)的鋰礦，我以前沒(méi)關(guān)注，我從一個(gè)局外人說(shuō)說(shuō)我的觀點(diǎn)，第一，是自然界的供給跟我們需求不平衡，還說(shuō)是人為之間博弈的不平衡，還是國(guó)家博弈的不平衡，我們要把他分為三個(gè)層面。實(shí)際上我們現(xiàn)在如果鋰電池漲的過(guò)高，對(duì)整個(gè)行業(yè)是傷害的。我們現(xiàn)在買鋰電池新能源汽車并不是特別的剛需，現(xiàn)在大家認(rèn)為駕駛感受好，使用成本低等，如果你的價(jià)格再上漲，尤其是今年，從去年到今年油價(jià)的上漲，對(duì)鋰電池的推進(jìn)有很大作用。經(jīng)歷過(guò)2020年的疫情，我三個(gè)月做了口罩機(jī)，這個(gè)就是把中國(guó)一個(gè)產(chǎn)業(yè)三年和五年壓縮到一百天，人在面對(duì)利益的時(shí)候，就有這種需求的放大，當(dāng)初你做一個(gè)激光切割下料板，一看做口罩機(jī)的，都比普通產(chǎn)品貴五到十倍。

就像剛才陳總講的，我們這個(gè)能源行業(yè)，到底是一個(gè)技術(shù)創(chuàng)造帶來(lái)的社會(huì)改變，還是資源的占有，或者囤積變成了財(cái)富的創(chuàng)造。我們應(yīng)該把這個(gè)分析清楚，如果確實(shí)資源就是有限，那我們就應(yīng)該及早的尋找其他路線發(fā)展。大家都要戴著幾十克拉的鉆石，世界就那么一點(diǎn)鉆石。我們要從這個(gè)層面考慮。還有，我們鋰電到多少的時(shí)候，新能源車就失去了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，如果漲到70萬(wàn)，市場(chǎng)還可以接受，那么就無(wú)所謂。

第二個(gè)層面，大家不用擔(dān)心，這個(gè)行業(yè)出現(xiàn)這樣的情況，是一個(gè)必然的，如果這個(gè)行業(yè)現(xiàn)在供應(yīng)都很萎靡才不正常，因?yàn)榭焖俚脑鲩L(zhǎng)，50%的產(chǎn)業(yè)，還是不成熟的情況下，出現(xiàn)這些危機(jī)是必然的，而不出現(xiàn)這些危機(jī)才是偶然的。而且我認(rèn)為，這個(gè)過(guò)程中，各種短缺會(huì)促進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，包括剛才所說(shuō)的電池隔膜，我們?cè)瓉?lái)覺(jué)得這個(gè)里面含金量，或者說(shuō)到今天為止，隔膜依然是電池產(chǎn)業(yè)里面投入產(chǎn)出比最低的，電池基本1GW是十個(gè)億，而隔膜是1.5到2個(gè)億，相對(duì)來(lái)說(shuō)毛利更高一些，為什么這幾年沒(méi)漲，它是一個(gè)技術(shù)創(chuàng)新，資本驅(qū)動(dòng)，隔膜的需求量不會(huì)引起上游的需求，在里面占到千分之一，這幾年是通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，成本會(huì)下降。我們現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)只是說(shuō)利益在誰(shuí)之間切割多少，如果切割到最后，大家都沒(méi)有可切割的話，這個(gè)行業(yè)就會(huì)發(fā)生一些變化。

吳輝：好的，郅總是站在局外，還是有影響的，講了以后電池貴了，隔膜就用少了。

回到今天的主題，大家說(shuō)一下如何構(gòu)建生態(tài)圈，這個(gè)價(jià)格的波動(dòng)無(wú)外乎幾個(gè)方面，第一是有資本實(shí)力的，比如蜂巢能源自己搞礦，有這個(gè)能力把上下游都搞了，第二是和上下游合作，簽一些長(zhǎng)協(xié)議，或者做一些小股份的投資，就是各種各樣的形式構(gòu)建生態(tài)圈。我們今天在場(chǎng)的幾位嘉賓，都是代表不同類型的企業(yè)，在自己的角度可以給我們描述一下，我們?nèi)绾螛?gòu)建這個(gè)生態(tài)圈，或者說(shuō)建議怎么構(gòu)建這個(gè)生態(tài)圈，簡(jiǎn)短的說(shuō)一下。

黃晨東：我覺(jué)得首先新能源汽車肯定會(huì)做下去，如果鋰的供應(yīng)不足，只是鋰電池可能沒(méi)有市場(chǎng)，但是會(huì)有其他的。電池更有點(diǎn)類似化工行業(yè)，電池就是前面是鋰資源，可以做成一大堆的不同產(chǎn)品。總會(huì)有產(chǎn)品出來(lái)，滿足車的要求。從車企來(lái)講，我肯定是要尋找一個(gè)合適車子用的，有一定競(jìng)爭(zhēng)力的，有價(jià)格上競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，我一方面當(dāng)然要建議建立起聯(lián)盟，通過(guò)這個(gè)聯(lián)盟把價(jià)格能鎖住，至少在一定階段。另一方面要尋找一些新的創(chuàng)新技術(shù)，使得這個(gè)車將來(lái)有能源可用，而且有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

陳鍇：我覺(jué)得任何一個(gè)環(huán)節(jié)，其實(shí)都有三個(gè)屬性，一個(gè)屬性是資源屬性，除了半導(dǎo)體芯片以外，都有這個(gè)資源屬性。第二個(gè)屬性是大宗制造的產(chǎn)能屬性，你做的我做的都一樣。第三個(gè)屬性是科技屬性，和差異化屬性。每個(gè)企業(yè)的基因基本上就把這個(gè)事兒，和他所具備的資本，有的企業(yè)有這個(gè)實(shí)力，就會(huì)投資礦，有的企業(yè)善于制造，賭性也大，中國(guó)從太陽(yáng)能電池片到我們公司還有另外一個(gè)行業(yè)，OLED芯片，包括我們鉛酸電池，都是最終干掉了90%的企業(yè)，產(chǎn)能這個(gè)事兒盡管有人投，鉛酸我了解的不透，聽(tīng)說(shuō)最高的時(shí)候是3千家企業(yè)，現(xiàn)在不到3百家。第三個(gè)屬性，其實(shí)是技術(shù)屬性和差異化屬性，我覺(jué)得第一是從我們基因來(lái)看，前兩者都是沒(méi)這個(gè)實(shí)力和本事，也看過(guò)其他行業(yè)最后災(zāi)難性的后果，我今天多投了產(chǎn)能，不只是我有問(wèn)題，其實(shí)大家都有問(wèn)題。第二個(gè)，我們?yōu)檎麄€(gè)行業(yè)著想的話，差異化和科技進(jìn)步是永遠(yuǎn)做不完的事。我路上和于總談，站在協(xié)會(huì)上，應(yīng)該呼吁這個(gè)事兒，大家都往科技和差異化走，少走扎堆，搞產(chǎn)能去，這是我的觀點(diǎn)。

徐小明：我昨天拜訪了一個(gè)乘用車的客戶，之前我們溝通的不多，我們拿了一套方案，溝通下來(lái)以后，什么結(jié)果呢，他們是做換電的，他說(shuō)追求兩點(diǎn)，第一，能量效率，以前主機(jī)廠客戶沒(méi)有提過(guò)，充進(jìn)去多少能量，放出來(lái)多少能量，他說(shuō)我這個(gè)后面要做儲(chǔ)能；第二關(guān)注壽命，對(duì)于實(shí)際的裝電量可以低一點(diǎn)，和現(xiàn)在的產(chǎn)品一樣。我接著陳總講，對(duì)于我們整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈所有企業(yè)，還是要差異化，如果大家一頭都奔到紅海里面比殺價(jià)格，這就沒(méi)有意義。在差異化過(guò)程中，每個(gè)企業(yè)都可以找準(zhǔn)自己，我可以給我的客戶創(chuàng)造什么樣的價(jià)值，這個(gè)是大家應(yīng)該最最重要的。你可能規(guī)模體量，包括沒(méi)有那么強(qiáng)的資本實(shí)力，不代表你不能給客戶創(chuàng)造價(jià)值，我們要給客戶創(chuàng)造更多價(jià)值是我們作為這個(gè)產(chǎn)業(yè)里面每一個(gè)企業(yè)最大的追求，這樣會(huì)形成一個(gè)比較健康的生態(tài)鏈。

趙小勇：我們剛剛講了差異化，我們做的物理化技術(shù)特點(diǎn)就是環(huán)保，我們這幾年技術(shù)相對(duì)成熟了，資本上也能夠到位，這兩三年我們會(huì)快速的在新能源主要城市，省級(jí)城市和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市布局，這樣我們就可以跟上下游的合作伙伴做到就近拆解就地服務(wù)，通過(guò)這個(gè)快速布局，把上游的企業(yè)拉進(jìn)來(lái)，成為我們?cè)诘胤焦S的股東，這樣既可以保證一部分的穩(wěn)定貨源，也可以把這些電池修復(fù)以后再供給他們，他們用于儲(chǔ)能或者是小動(dòng)力方面使用，解決他們一部分的問(wèn)題。這對(duì)我們來(lái)講，可以快速的把生態(tài)圈建起來(lái)，同時(shí)把差異化的事情也更好的體現(xiàn)出來(lái)。

郅立鵬：我覺(jué)得這個(gè)行業(yè)是兩個(gè)，一個(gè)是技術(shù)創(chuàng)新，就是剛才講的差異化一定是根本，比如隔膜的老大恩捷，我們?nèi)绻龈裟ず退粯樱蜎](méi)有任何發(fā)展，都是重復(fù)建設(shè)。大家可以在各自細(xì)分領(lǐng)域里面進(jìn)行一些創(chuàng)新，這樣競(jìng)爭(zhēng)是良性的，會(huì)促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展，而如果重復(fù)建設(shè)的話，競(jìng)爭(zhēng)是惡性的。第二點(diǎn)，這個(gè)行業(yè)過(guò)熱，政府的呼喚，資本的助推，有時(shí)候很多人講也不想上這么多產(chǎn)能，但是又有一種恐懼，你不上，你看別人的公告。這個(gè)過(guò)程中，還是以技術(shù)創(chuàng)新、差異化為根，同時(shí)能利用資本為輔助，快速發(fā)展。最后這個(gè)行業(yè)一定會(huì)越做越好，而且通過(guò)市場(chǎng)機(jī)制，鋰價(jià)的上漲會(huì)助推多樣化，不是壞事，一定會(huì)助推多樣化。再過(guò)三年，鋰礦真的不夠電池用，那另當(dāng)別論。

吳輝：總結(jié)來(lái)看，各位企業(yè)家都提到了，要想降本，最重要是技術(shù)創(chuàng)新、差異化的產(chǎn)品，因?yàn)樗械某杀窘档停夹g(shù)創(chuàng)新是最長(zhǎng)久的，可以把成本降下來(lái)的，鋰礦貴可以不用。另外，產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展還是需要加大對(duì)技術(shù)的研發(fā)，對(duì)下一代產(chǎn)品的開發(fā)，不然真的就成為代工企業(yè)，上游漲就跟著漲，這就沒(méi)有意義了。

（以上觀點(diǎn)根據(jù)論壇現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。）