在電池新能源產業鏈中，正負極材料、電解液與隔膜被視為四大核心材料。而在隔膜材料背后，一直存在著一位“隱形守護者”——卷繞管芯。長期以來，這一細分領域缺乏統一的國家或行業標準，導致產品良莠不齊，甚至成為制約高端隔膜成品率的隱形瓶頸。
圖/蘇州天裕
近期，隨著《新能源汽車動力電池隔膜專用丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（ABS）管芯》團體標準（T/CPPIA56-2025）的正式發布，這一局面終被打破。作為該標準的牽頭起草單位，蘇州天裕塑膠有限公司（以下簡稱“蘇州天裕”）用24年的堅守，不僅為一根管芯立下了“規矩”，更為中國鋰電產業鏈的供應鏈韌性與高質量發展補上了關鍵一環。
當“卷”成為常態，誰來承載性能釋放？
當前，動力電池隔膜行業正處于技術競速的深水區，為了追求更高的能量密度與充放電效率，隔膜正向著“更薄、更強、涂覆更多元”的方向演進。
研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布的《中國鋰離子電池隔膜行業發展白皮書（2025年）》數據顯示，2024年，中國鋰離子電池隔膜出貨量同比增長28.6%，達到227.5億平米，其中濕法隔膜出貨量達到174.9億平米，干法隔膜出貨量達到52.6億平米。
然而，當隔膜厚度不斷下探，作為其生產、運輸與儲存過程中的核心載體——ABS管芯，其面臨的挑戰呈指數級上升。在高速卷繞過程中，如果管芯的同心度不夠、表面有微小瑕疵，或者強度不足以支撐張力，輕則導致隔膜起皺、塌邊，重則在隔膜表面引入異物，造成電池短路的安全隱患。
長期以來，行業內缺乏針對動力電池隔膜專用的ABS管芯統一技術規范，標準不一，不僅增加了隔膜制造商的采購篩選成本，更導致了因管芯質量問題引發的“隔膜收縮脫卷”“隔膜展開平整度差”等難題頻發。
在此背景下，《新能源汽車動力電池隔膜專用丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（ABS）管芯》團體標準的出臺，不僅填補了國內空白，更是產業鏈上下游對于高質量協同發展的一次集體呼喚。
此次發布的標準，并非簡單的尺寸規范，而是一套涵蓋了從物理性能到微觀潔凈度的全方位技術體系。該標準由蘇州天裕牽頭，聯合江蘇星源、禾芯新材料、星源材質、大東南萬象科技等多家隔膜產業鏈頭部企業共同制定。標準歷時約一年半，經過了從立項、起草、征求意見到專家審定的嚴苛流程。
據悉，標準核心技術指標主要聚焦于解決以下幾大行業難題：
尺寸與形位公差的極致精準：標準對管芯的直線度、圓度提出了極高要求。這直接關系到隔膜在超高速收放卷時的穩定性，能有效減少偏差，防止跑偏。
力學性能的剛性保障：針對隔膜卷繞后的巨大張力，標準嚴格規范了彎曲強度、硬度和撓度等指標，確保管芯在長時間承壓下不發生形變或斷裂。
微觀層面的潔凈度控制：為了滿足電池材料生產對潔凈環境的苛刻需求，標準嚴格限制了粉塵及揮發物含量。這意味著管芯生產必須從原料端杜絕污染，從而避免異物混入隔膜，造成電池內部微短路。
特殊性能的定制化規范：針對高端市場，標準還涵蓋了抗靜電性能、抗高低溫收縮性能等指標，為快充隔膜、固態電池隔膜等高端應用提供了技術護航。
行業專家指出，該標準的發布為管芯生產企業提供了明確的生產和檢驗依據，同時也為隔膜制造商提供了可靠的技術驗收指南，將顯著降低隔膜生產過程中的損耗和故障率。
蘇州天裕24年“管芯”之路
作為該標準的牽頭起草單位，蘇州天裕的名字再次走向臺前，這家成立于2001年的企業，在過去的24年里，似乎只做了一件事：造好一根管芯。
資料顯示，蘇州天裕主要從事高分子材料的精密擠出和注塑生產。2008年，公司正式涉足鋰電行業，見證了中國鋰電產業從萌芽到爆發的全過程，其管芯產品也先后應用于鋰電池隔膜、鋁塑膜、鋁箔、銅箔等材料的收卷。
管芯是電池材料的載體，又同這些關鍵材料直接接觸，承擔著異物的安全保障責任，隨著電池新能源行業的爆發式增長，行業對品質要求也進行指數級提升。
面對行業變化，蘇州天裕并未止步于做一個被動的供應商，而是系統性地建立了技術研發團隊，從原料篩選、結構設計到工藝控制進行全流程專項研究，基于海量的應用數據和失效分析經驗，主動參與客戶的新產線、新工藝調試，共同定義下一代產品的性能參數。
并且，蘇州天裕所研發的管芯可實現周轉使用，且有廢棄收益，在這個過程中為很多客戶實現大幅降本，提供實實在在的價值。
這種“伴隨式成長”的模式，使得蘇州天裕贏得了包括多家行業龍頭在內的客戶信賴。公司產品不僅穩定供貨于國內外絕大多數鋰電池隔膜制造商，更出口至歐美日韓等全球主要鋰電產業聚集地。
電池網獲悉，蘇州天裕目前也正在緊密跟隨核心客戶的海外產能建設步伐，系統性地評估在海外關鍵地區（如歐洲、東南亞、北美）進行本地化生產的可行性。
同時，也正是基于這種深厚的行業積淀，當行業發展需要將“經驗共識”轉化為“白紙黑字的規范”時，蘇州天裕順理成章地承擔起了制定標準的重任。
在當前的電池新能源市場環境下，該標準的發布，其意義遠超出了技術范疇，更具有深刻的經濟與社會價值。其不僅有助于降低隔膜生產過程中的損耗和故障率，提升良品率和生產效率，更將從原材料端為制造出更高性能、更安全可靠的動力電池提供堅實保障，推動我國新能源汽車產業鏈的整體提質升級與高質量發展。
值得一提的是，隨著固態電池、快充技術等下一代電池技術的競速開啟，隔膜與管芯面臨著新的機遇與挑戰。面對變局，蘇州天裕也想要成為“提前把路修好的人”。據悉，公司已針對更薄、更強的高端隔膜以及固態電池載運需求，儲備了多款功能性管芯技術。
結語：
一流的企業做標準。此次標準發布，是蘇州天裕的里程碑事件，也是中國電池材料細分行業走向成熟的縮影。
在新能源汽車產業由“大”變“強”的過程中，正是無數像蘇州天裕這樣在細分領域精耕細作的企業，通過一個個看似微小的技術突破與標準確立，共同筑牢了中國動力電池產業領跑全球的堅實基座。
正如蘇州天裕所言：“標準不是終點，而是對卓越追求的新起點。”
電池網微信
