特斯拉隨后發表聲明稱，“召回”一詞并不合適，特斯拉也沒有召回過車輛，而僅是對軟件升級。馬斯克還在推特上稱， NHTSA應該“召回”所說的“召回”措辭。
新聞回放：
國外媒體報道，美國高速公路安全管理局（NHTSA）當地時間1月14日表示，由于擔心電池充電器、電線或墻面電源可能過熱，特斯拉汽車將召回29222輛Model S汽車。
特斯拉1月12日在寫給NHTSA的信中表示，當使用NEMA 14-50充電器對Model S充電進行時，如果插座腐蝕或遭到物理損壞，配線和安裝不合理，這些都能夠導致電阻超出正常值。該汽車商表示：“如果充電器或壁式插座接口的電阻加熱，那么可能會導致充電器、電源線或壁式插座的熔化，從而可能產生電弧，引發火災。”根據該汽車商，本次召回不是傳統意義上的召回，特斯拉車主不必帶車或適配器進行維修。（中國電池網，1月16日）
編輯酷評：
正如特斯拉的掌門人馬斯克所說，特斯拉的這次對有問題的汽車進行軟件升級，不是什么“召回”，但特斯拉依然引起了全球媒體的“好奇心”，不斷以“召回”為說辭進行了大量的傳播。
特斯拉表示，因Model S存在起火隱患，將對2.9萬輛汽車進行升級，而美國高速公路安全管理局（NHTSA）則將特斯拉此次行動稱為“召回”。特斯拉隨后發表聲明稱，“召回”一詞并不合適，特斯拉也沒有召回過車輛，而僅是對軟件升級。馬斯克還在推特上稱， NHTSA應該“召回”所說的“召回”措辭。
馬斯克在“召回門”之后表示有“許多工作”要做，包括：使得大眾信任電動汽車技術；打造多款電動汽車可應用的平臺；大幅擴大銷售和服務能力；產能擴大20倍。
電池網微信
