目前，我國(guó)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用成效顯著，產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，同時(shí)作為新興產(chǎn)業(yè)，在發(fā)展過(guò)程中不可避免地會(huì)出現(xiàn)部分階段性問(wèn)題，如個(gè)別企業(yè)打政策“擦邊球”，存在“騙補(bǔ)”企圖等。...

國(guó)家能源局提供的數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量接近50萬(wàn)輛。然而，我國(guó)累計(jì)建成公共充換電站僅有3600座，充電樁4.9萬(wàn)個(gè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)公共充電需求。...

從今年3月1號(hào)開(kāi)始，衡水市車(chē)管所要求所有新上的出租車(chē)必須使用新能源汽車(chē)，對(duì)更換或新增的燃油車(chē)，不再辦理機(jī)動(dòng)車(chē)登記業(yè)務(wù)。而目前衡水市根本沒(méi)有充電設(shè)施，甚至沒(méi)有新能源車(chē)銷(xiāo)售。...

市場(chǎng)上的汽車(chē)品牌足夠多，但永遠(yuǎn)有優(yōu)秀品牌的一席之地，而低劣品牌注定被市場(chǎng)淘汰，“重生”的車(chē)企必須要把握好短暫的市場(chǎng)機(jī)遇期，而不是死于短暫的安樂(lè)期。...

10年之后新能源汽車(chē)的保有量當(dāng)在1億輛以上。如此龐大的規(guī)模，電網(wǎng)容量、充電設(shè)施、停車(chē)設(shè)施（許多需要專(zhuān)用）等基礎(chǔ)設(shè)施和公共設(shè)施如何保障？ ...

實(shí)際上還有諸如汽車(chē)動(dòng)力電池的處置、維修保養(yǎng)市場(chǎng)的切換等不少問(wèn)題，而且還牽涉到個(gè)人的駕駛習(xí)慣與喜好的問(wèn)題。10年就將市場(chǎng)完全置換過(guò)來(lái)，真不是說(shuō)說(shuō)就能實(shí)現(xiàn)的。...

可以說(shuō)目前，充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展仍是制約我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的一大瓶頸。充電樁建設(shè)在國(guó)內(nèi)處于起步階段， 建設(shè)難度較大，基礎(chǔ)設(shè)施與電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展不協(xié)調(diào)，現(xiàn)有商業(yè)模式仍不具備大范圍推廣應(yīng)用條件，設(shè)備接口、通信協(xié)議等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)亟需完善。...

截至2015年底，我國(guó)新能源車(chē)樁比不足10:1，成為當(dāng)前制約我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的瓶頸。專(zhuān)家建議，成立全國(guó)統(tǒng)一的公共服務(wù)平臺(tái)，并統(tǒng)一服務(wù)模式以及支付體系。...

第286批目錄對(duì)不符合管理規(guī)定的車(chē)企產(chǎn)品進(jìn)行了公示，其中2家企業(yè)的3款純電動(dòng)車(chē)型被勒令自公告發(fā)布之日起暫停生產(chǎn)銷(xiāo)售。...

第286批目錄對(duì)不符合管理規(guī)定的車(chē)企產(chǎn)品進(jìn)行了公示，其中2家企業(yè)的3款純電動(dòng)車(chē)型被勒令自公告發(fā)布之日起暫停生產(chǎn)銷(xiāo)售。...