“終極電池”重大突破：比鋰電池耐用10倍
日期：2015-10-31 08:25:13
點(diǎn)擊：309
好評：0
英國劍橋大學(xué)研究人員開發(fā)出的鋰－空氣電池模型蓄電能力約為3000瓦時/千克，是現(xiàn)有鋰離子電池的約8倍，可循環(huán)充放電上千次，首次循環(huán)充放電效率高達(dá)93％，即充入電池中93％的能量在放電時都能被使用。...
中日企業(yè)掀電動汽車電池技術(shù)競爭戰(zhàn) 爭當(dāng)該領(lǐng)域霸主
日期：2015-10-29 06:21:01
點(diǎn)擊：391
好評：0
這次在汽車市場，不論是充電電池還是氫燃料電池汽車，應(yīng)當(dāng)都有一席之地。但關(guān)鍵的問題是哪一方會被更多的主流車商采用。...
三星和LG推穿戴設(shè)備專用電池 續(xù)航時間翻1倍
日期：2015-10-22 08:42:25
點(diǎn)擊：206
好評：0
帶式電池面向智能手表，但用于項(xiàng)鏈和發(fā)帶并非是不可能的。它的主要特性是能使智能手表續(xù)航時間延長50%。...
整整24年了 為何電池技術(shù)沒有革命性進(jìn)步？
日期：2015-10-16 08:32:43
點(diǎn)擊：243
好評：0
目前手機(jī)正望著輕薄方向發(fā)展，想擴(kuò)大電池體積不大可能，增加電池能量密度是唯一的辦法，電池密度的提升就如同一塊體積有限的海綿來吸水，從50%-90%的提升不難，但想要從90%-100%就不很容易了，因?yàn)橐呀?jīng)快飽和了。...
奔馳或同寶馬奧迪 建立動力電池聯(lián)盟
日期：2015-10-12 09:36:35
點(diǎn)擊：239
好評：0
近日在法蘭克福車展新聞發(fā)布會上，戴姆勒CEO蔡澈表示，“之前在競購諾基亞旗下地圖業(yè)務(wù)HERE時，我們已經(jīng)與寶馬、奧迪結(jié)盟，而在電池技術(shù)領(lǐng)域，我們同樣也存在著共性。”...
OPPO或攜手特斯拉研發(fā)智能手機(jī)電池閃充技術(shù)
日期：2015-10-10 08:50:08
點(diǎn)擊：272
好評：0
近日，有傳聞稱OPPO將聯(lián)手Tesla在手機(jī)電池閃充領(lǐng)域展開深度合作。作為智能手機(jī)和電動汽車領(lǐng)域的快充技術(shù)領(lǐng)跑者，雙方的跨界合作有機(jī)會成行嗎？這個強(qiáng)強(qiáng)組合會根治智能手機(jī)充電“頑疾”嗎？...
鉀離子電池83年后卷土重來 回收易 價格低
日期：2015-10-10 08:37:48
點(diǎn)擊：597
好評：0
目前，鉀離子電池性能還不如鋰離子電池，但它們?nèi)菀谆厥眨⑶胰绻嚓P(guān)技術(shù)進(jìn)一步完善，它們可能達(dá)到鋰離子電池相似的性能水平，而價格便宜得多。...
iPhone電池續(xù)航是硬傷 國產(chǎn)手機(jī)能否突圍？
日期：2015-09-30 14:05:37
點(diǎn)擊：288
好評：0
當(dāng)庫克打破iPhone屏幕尺寸的盒子，安卓機(jī)被打了個措手不及，在喪失了大屏陣地之后，在機(jī)身工藝及軟件實(shí)力上，恐怕安卓機(jī)較為分散的發(fā)展模式難短時間內(nèi)超越，然而長續(xù)航或是突圍iPhone壟斷的一個好方向。...
手機(jī)電池沒用完就充 沒充滿就拔 會減壽減容？
日期：2015-09-29 12:43:49
點(diǎn)擊：962
好評：0
手機(jī)電池沒充完就拔下來使用，不會影響電池壽命。但如果條件允許且不嫌麻煩，連著充電線使用會更有利于電池壽命。電池沒用完就充電，對電池壽命是有利的。相反的，如果每次電池電量都用到很低，甚至用光，對電池壽命的危害很大。...
鋰電池新規(guī)促行業(yè)洗牌 技術(shù)“短板”有待補(bǔ)齊
日期：2015-09-28 14:36:14
點(diǎn)擊：163
好評：0
動力鋰電池行業(yè)技術(shù)更新速度快，即使在沒有其他新型電池出現(xiàn)的情況下，無論在技術(shù)改進(jìn)上還是生產(chǎn)工藝上，隨時都會面臨同類產(chǎn)品替代的威脅。而且隨著行業(yè)大規(guī)模發(fā)展時代的來臨，行業(yè)將面臨洗牌，當(dāng)前林立的眾多動力鋰電池企業(yè)中，少數(shù)企業(yè)最終能在激烈的競爭中勝出，而大量的企業(yè)將被收購和兼并，甚至倒閉。...
