以色列公司StoreDot宣布其研制的手機電池可以在一分鐘之內完成充電，而一般的手機充電大多需要1個半小時。StoreDot稱，一分鐘充電電池的容量約為現有電池的一半。...

提升鋰離子電池的能量密度和改善鋰離子電池的安全性能是目前國外鋰離子電池技術的主要創新點，這兩點同時也是鋰離子電池產業面臨的瓶頸問題。提升能量密度和改善鋰離子電池的安全性這兩方面的技術進步，對產業未來的發展進程有巨大影響。...

寶馬（中國）服務有限公司高級副總裁韋睿表示:“對于電動汽車,中國有著很多的鼓勵政策。同時,基礎設施的建設也是非常重要的。電動汽車可以實現更長的駕駛里程是目前所亟待解決的問題,也是消費者最期望看到的一個改善。所以,我們可以在電池上做更多的工作。”　...

?此番表示足以證明勞斯萊斯在玩味了幾年的電動汽車理念后，仍未徹底放棄生產全電動勞斯萊斯的想法。而且，這個超級豪華品牌的電動車型還可能在不遠的將來就能與大家見面。...

北汽集團計劃研發包括三款車的電動汽車家族，續航里程從124至248英里（200至399公里）。北汽將在明年的北京車展上發布其中的一款車。...

人工肺的總重量將被控制在10公斤內，由電池供電。由于此裝置需24小時不間斷工作，開發一款外形輕巧且容量大的電池將是研發工作的重要挑戰。...

一直以來，科學家和工程師都相信電池能夠改變世界。如今，能源存儲終于開始讓這一夢想成為現實。先進的電池開始走出實驗室，進入到“超級工廠”中。它們已從智能手機拓展到智能電網，從小眾市場逐漸進入主流市場。而這標志著電動車及屋頂太陽能板等前瞻性技術的拐點已到來。...

目前，提高能效、優化電池是可穿戴設備發展過程中優先級最高的工作。業內正在開發體積更小、效率更高、續航時間更長的能源形式。在開發可穿戴設備時，電池的尺寸、外形、容量和可靠性都是需要考慮的因素。...

中國化學與物理電源行業協會定于2016年5月24日——26日在深圳舉辦規模空前的“第十二屆中國國際電池技術交流會/展覽會（CIBF2016）”。同期舉辦：第一屆中國國際儲能技術與應用展覽會和第一屆中國國際移動電源展覽會。...

可穿戴設備電池續航時間短，很大程度上是因為連接性所致。不管是通過藍牙連接，還是GSM網絡連接，都會消耗大量的電量。...