中國電池雜志-中國電池網8月20日訊（楊陽 肖何 茜茜深圳報道）園林化的工業園內沒有機器的嘈雜，沒有隨意走動的員工，反而是那樣地淡然、寧靜。
盡管動力電池已供不應求，生產線已滿負荷生產，但深圳市比克電池有限公司（以下簡稱：比克電池）依然給人留下了“有序、效率”印象。
比克電池如今已是我國電池業智能化制造水平較高的企業，但總裁張樹全還不滿足。“我們離智能化或者說工業4.0的制造水平還有很大的距離，想在全球電池制造業中取得領先的地位，就要在智能化上做文章。”
剛剛從美國硅谷“受到洗禮”后回國的張樹全，雖然凌晨四點才下飛機回到家里，但是當他談起智能化信息化制造時，表現出了極其的興奮。
“我參觀了硅谷很多優秀的企業，甲骨文、微軟、谷歌等等，總結出來一個道理，如果中國在智能化亦或稱之為信息化制造中不能夠站在世界的前沿，整個制造業就會比較被動，就會慢慢失去市場，失去核心競爭力。”張樹全說。
敢做電池行業第一個吃下“智能制造”這只螃蟹的企業，比克首先在電池獨立技術上有自己的先發優勢。
“比克電池可以說是動力電池的開拓者。這次，比克電池還要再做一次第一個吃螃蟹的企業。做什么呢？比克電池在兩個方面要有新的突破，一是技術研發。比克電池在研發也投了很多的錢，也下了很多的功夫（申請了一千多項專利，參與和主導很多的標準制定），但是還不夠。我這次從硅谷回來之后，立即給公司管理技術的駱博士布置了課題，系統地梳理公司目前的研發體系，研究并部署下一步的研發方向。公司研發中心會有一些新的項目推出，其一是電池的回收再利用，其二就是智能制造。”張樹全說。
張樹全這次特地去了一趟特斯拉，重點看了特斯拉電池回收利用是如何做的，他認識到，在智能化生產的框架下，企業才有可能實現對每一個電池的監控，才有可能做到無縫的回收利用。
張樹全的目標很明確：下一步比克電池在制造上要引入信息化技術，就是做智能制造。
張樹全介紹說，目前全世界的電池制造廠商，包括三星SDI、LG等，產業線都只是停留在自動化制造水平，這與智慧制造、信息化制造還有很大的距離。當前我國在動力電池的制造水平仍和三星、LG等日韓企業還存在差距，如果不改變，未來可能會與世界脫節。
在張樹全看來，要實現智能制造，首先政府要進行產業指導，制定產業政策，把好的政策落實到行業中，支持一心想把智能制造做好的民族企業。韓國日本目前國家對民族企業的支持力度非常大，例如三星SDI、LG都得到了國家的大力支持。所以，對于智能制造，國家和企業一定要有引導性的精神。
我們能夠看到，不論是美國的信息化制造，還是德國的工業4.0，就連日本也要在智能化制造中尋找自己的位置。中國已經提出了制造業2025規劃，也把智能化制造提到了一個新的高度，所以，接下去就應該是企業帶頭切實去實踐，去落實。而電池企業的智能制造，就是要把信息技術中的大數據和傳感器這些廣為使用的信息化技術，應用到動力電池制造的過程中。
“信息化智能制造，一定是未來的方向。未來比克也計劃與硅谷的技術公司進行合作，共同打造中國鋰電企業智慧制造。比如前端的設備可以指揮后端的設備。大數據和傳感器，可以直接告訴你投多少人，用多少設備，對于能源的控制，以及對制造效率的提升有著關鍵的作用。我相信比克電池一定能在智能制造和智慧制造方面，把現有的工廠制造水準和信息化技術有機結合，打造出鋰電行業第一的智慧型工廠。”張樹全說。
在張樹全看來，圍繞著現有產線，用智能化制造的思想和手段，用信息化技術來改造比克電池的生產線，將讓比克再一次成為中國電池行業的開拓者。也許還會花很多錢，也許短期內不會見到效益，但是比克電池智能制造的想法和做法，一定是符合國家2025中國制造大主題的，也是對未來產業高度自信的一種表現。
“進行智能制造，需要操控的東西很多、很復雜。例如，我們現在的管理團隊，包括技術人員都存在有很大的差別，需要一個重新學習的過程。比克電池準備引進一些專業人才，特別是在現有智能化制造基礎之上的信息化制造方面的專業人才。”張樹全說。
因為中國的制造企業正面臨很多的問題：資金問題、人才問題、市場問題，以及更復雜，更細致的問題，例如人員素質的提升，管理模式、管理方式的提升等等。智慧制造可能會遇到困難，但是談起面臨的困難和阻力，張樹全表現得十分清醒：“縱然有很多的問題，但只要我們勇于面對，只要符合未來客戶和市場的需求，企業就有足夠的底氣去作好技術儲備，做好產品，去迎合客戶和市場。工信部在提出2025制造業的時候，也提出了一些智能制造的理念。我這次到美國硅谷參觀學習，與惠普、蘋果、特斯拉、Facebook等企業進行了座談。特別是在傳統制造業如何轉型升級的方面，我們也在思索。但是最終的目標、結果，我想一定是結合自己的實際情況去實踐，根據產業實際情況尋找解決辦法，才能有所提升。我是這樣想的，我更希望外界在看待比克電池的時候，是一個有著奮斗精神，不屈不饒精神的企業，是一個有著做出好產品的理念和思想的公司。”
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