3日，深圳市發改委在其官方網站公布深圳新能源汽車推廣應用情況。記者了解到，截至2016年6月30日，深圳市已累計推廣新能源汽車4.9萬輛。目前，深圳市發展新能源汽車的市場化機制已初步形成，新能源汽車推廣進入快速發展期，充電基礎設施建設逐步加快，科技創新持續推進，新能源汽車的發展前景可期。
今年已推廣新能源汽車超萬輛
數據顯示，2016年1-6月，深圳已累計推廣新能源汽車10618輛，其中新能源公交車3輛、純電動出租車1136輛、純電動通勤車40輛、純電動物流車851輛、新能源租賃汽車957輛、新能源私家車7302輛、其他新能源汽車329輛。
市發改委相關負責人介紹，該委已聯合市交通運輸委、住房建設局、公安交警局等有關部門起草了《深圳市2016-2020年新能源汽車推廣應用工作方案》，計劃2016年底前公交車純電動化率達到70%，2017年底前公交車純電動化率達到100%。
截至目前，在市發展改革委備案的新能源汽車企業有17家，共備案172個新能源車型，包括比亞迪汽車銷售有限公司、長安標致雪鐵龍汽車有限公司、深圳市五洲龍汽車有限公司、深圳東風汽車有限公司、深圳創源新能源汽車技術有限公司、浙江吉利汽車有限公司、北京汽車股份有限公司、東風特專（深圳）新能源汽車銷售服務有限公司等。
記者了解到，在深圳，消費者購買新能源汽車可以享受國家免征新能源汽車車輛購置稅、車船稅等稅收優惠政策；可以享受我市地方財政車輛購置補貼、充電補貼等；可以直接申領小汽車增量指標；可以享有當日在路內停車位免首次（首1小時）臨時停車費的優惠；對純電動物流車和環衛平板車（桶裝垃圾運輸車）給予全天候、全路段通行優惠等。
此外，根據《深圳市2016年新能源汽車推廣應用財政支持政策》，我市新能源汽車推廣應用財政支持政策主要對深圳轄區范圍內的車輛購置、使用、充電設施建設和動力電池回收給予補助。如：補助車輛應是納入工業和信息化部《新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄》的純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）、純電動客車、燃料電池汽車。對于深圳市轄區范圍內符合標準的充電設施，在其竣工驗收后，主管部門按程序對投資方給予補貼。
建成集中式充電站166座
加快充電設施建設、完善充電站布局對新能源汽車推廣來說至關重要。數據顯示，截至目前，在市發改委備案的新能源汽車充電設施運營商有32家，全市共建成集中式充電站166座、公交快速充電樁1832個、社會快速充電樁2365個、慢速充電樁19232個。
市發改委相關負責人介紹，我市將按照“適度超前”的原則，新建住宅、大型公共建筑物和社會公共停車場應按停車位數量的30%配建慢速充電樁，并100%預留建設安裝條件；已建住宅、大型公共建筑物和社會公共停車場按停車位數量的10%配建慢速充電樁；已建政府機關、國有企事業單位等非經營性停車場按停車位數量的20%配建慢速充電樁。
如何保障我市公交車全部純電動化后的充電需求？據悉，“十三五”期間，我市計劃建設13個公交綜合車場充電設施，對現有39個公交場站進行改造挖潛，通過租賃國有臨時用地、企業用地和村集體用地以及利用路邊公交臨時停車位等建設一批公交充電設施，共計劃建設8246個公交快速充電樁，按照樁車比1：2-1：3，可滿足16492-24738輛純電動公交車的充電需求。
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