2013年至2015年,重慶市計劃推廣應(yīng)用3000輛新能源汽車,為此市財政將拿出2.67億元給予補貼。

《方案》出臺后,購買新能源汽車享受了國家及地方補貼后價格與傳統(tǒng)車型接近,不少市民也對新能源汽車表示出更大的興趣。家住新牌坊某小區(qū)的趙先生告訴記者,以前自己也在4S店去了解過新能源汽車,其中有款車型還曾讓他有點動心。“考慮買新能源汽車,是打算用來接送小孩上學(xué)及購買生活物資等,那款車每次充滿電后能行駛90公里左右,已經(jīng)能滿足我們家庭的日常需求,況且與傳統(tǒng)車型相比,新能源汽車的使用成本的確更低,也更低碳環(huán)保。”

“不光是消費者享受到利好,新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)也能受益,真正實現(xiàn)‘雙贏’。”重慶恒通電動客車動力系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理助理唐力今稱,《方案》出臺后,恒通客車公司生產(chǎn)的混合動力客車與目前重慶市內(nèi)應(yīng)用廣泛的天然氣公交客車價格相當(dāng),但天然氣消耗能降低20%左右。所以,新能源客車的應(yīng)用前景將更加廣闊。

名詞解釋

1.純電動汽車

指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。是完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)提供動力源的汽車。

2.插電式混合動力汽車

車輛驅(qū)動系統(tǒng)由電驅(qū)動和另外一個或多個能同時運轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系統(tǒng)聯(lián)合組成的車輛,車輛的行駛功率依據(jù)實際的車輛行駛狀態(tài)由單個驅(qū)動系統(tǒng)單獨或共同提供,且電池容量很大,可以外部充電,可以以純電模式行駛,電池電量耗盡后再以混合動力模式(以內(nèi)燃機為主)行駛,并適時向電池充電。

3.增程式混合動力汽車

指在純電動汽車的基礎(chǔ)上追加了增程器,以進一步提升純電動汽車的續(xù)航里程,使其能夠盡量避免頻繁地停車充電。增程式混合動力汽車必須是串聯(lián)式混合動力型式,不論工作在純電動模式還是增程模式下,其車輪始終僅由電機獨立驅(qū)動。其工作原理:在電池電量充足時,動力電池驅(qū)動電機,提供整車驅(qū)動功率需求,此時發(fā)動機不參與工作。當(dāng)電池電量消耗到一定程度時,發(fā)動機啟動,發(fā)動機為電池提供能量對動力電池進行充電。當(dāng)電池電量充足時,發(fā)動機又停止工作,由電池驅(qū)動電機,提供整車驅(qū)動。

4.燃料電池汽車

是電動汽車的一種,是使作為燃料的氫在汽車搭載的燃料電池中,與大氣中的氧發(fā)生化學(xué)反應(yīng),產(chǎn)生出電能驅(qū)動電動機,再由電動機帶動汽車中的機械傳動結(jié)構(gòu),進而帶動汽車的前后驅(qū)動軸、輪轂及車輪的汽車。

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