【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內知名電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 雄韜股份
2021年1月6日
圖/雄韜股份
【訂單】青島國際院士港氫雄獲3億元燃料電池發動機系統意向訂單
1月5消息，電池網從雄韜股份（002733）獲悉，近日，青島國際院士港氫雄燃料電池有限公司（青島國際院士港氫雄）與青島德先新能源汽車制造有限公司簽訂燃料電池發動機系統意向協議。預計2021年，青島國際院士港氫雄提供52-135kW燃料電池發動機系統不少于500臺，采購金額不低于3億元。（來源：電池百人會-電池網）
現代首款燃料電池電動車NEXO（圖片來源：現代）
【動態】海外首個！現代汽車將在華建設氫燃料電池工廠
據外媒報道，1月5日，消息人士透露，現代汽車將在中國建設首個海外氫燃料電池工廠，旨在進軍中國氫能源市場。
消息人士表示，現代2021年將在中國廣州建設氫燃料電池工廠，并且近期已就此投資計劃獲得政府批準。
該人士稱：“現代汽車正和一家中國公司談判，將為工廠建設成立一家合資公司。預計現代最早將于本月宣布建廠消息?！苯刂涟l稿時，現代尚未證實此投資計劃。（來源：蓋世汽車）
【項目】年產能約1200臺 瑞達氫燃料電池研發中心在江西贛州大余縣落成
1月3日，瑞達氫能源（贛州）有限公司氫燃料電池研發中心在新城工業小區落成典禮暨開業典禮和產品發布會。
據了解，瑞達氫能源（贛州）有限公司是由瑞達新能源（廣州）有限公司投資的一家子公司，瑞達新能源（廣州）有限公司成立于2013年，主要經營新能源汽車相關技術研究、技術開發服務、鋰離子電池制造、鎳氫電池制造、電動機制造、汽車零部件及配件制造等，瑞達氫能源（贛州）有限公司落成后將主攻新興能源技術研發等綠色環保產業。
瑞達新能源（廣州）有限公司總經理葉士海在接受記者采訪時表示，公司在大余投資一個研發中心和一個生產線，預計年產值大概在5億元左右，年產能約1200臺左右，性能已經超過了國內一些先進企業的標準。下一步我們的規劃和目標是生產新能源汽車。（來源：大余縣人民政府）
【城市】大連：產學研合作開發新型燃料電池電堆
中科院大連化物所與大連神通模具公司通過產學研合作，近期，攻克金屬板高精密加工難題，開發出新一代氫燃料電池電堆，功率密度從傳統復合極板電堆的每升1千瓦提升至每升4千瓦。
為不斷提升燃料電池電堆的功率密度，中科院大連化物所與大連神通模具公司通過產學研合作，進行全金屬雙極板燃料電池技術攻關，掌握了薄層不銹鋼金屬雙極板的高精度沖壓成型工藝。據了解，該技術采用的不銹鋼雙極板，和此前采用的鈦金屬雙極板比較，成本下降，具有廣闊推廣前景。（來源：新華網）
【項目】四個氫能項目同時落戶山西長治
近日，長治市與全省同步舉行開發區2021年第一期“三個一批”活動，47個項目集中簽約，34個項目集中投產，32個項目集中開工，引領帶動長治市再掀項目建設新高潮。
其中，在長治市分會場進行的簽約活動中，長治高新區中極氫能汽車重大產業生態基地、長治經開區氫能安全裝備工廠研究中心、潞城開發區燃料電池空壓機生產基地、上黨開發區醇氫發動機4個項目涉及氫能領域。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】青島瑞達順泰燃料電池冷藏車采購公開招標 金額1.12億元
近日，青島瑞達順泰新能源汽車科技有限公司發布了燃料電池冷藏車采購公開招標公告。
根據公告，本次招標標的為80臺18噸F類燃料電池冷藏車，預算金額為1.12億元，平均每輛車的采購價格為140萬元。（來源：電池百人會-電池網）
【投資】潤豐氫發動機產業奉化基地項目簽約 一期計劃投資1億
2020年12月31日上午，奉化區政府與浙江潤豐能源集團有限公司就潤豐氫發動機產業奉化基地項目簽訂合作協議。該項目是奉化區首個氫能源項目，標志著奉化在集聚區域產業發展新動能上實現新突破。
根據協議，該項目一期計劃投資1億元，建成年產2000臺50-120KW氫燃料電池發動機生產基地，建設50-120KW燃料電池系統（氫發動機）及其核心零部件的研發和試制中心、燃料電池發動機標準化數字化制造中心、產品試驗中心及管理、營銷中心等。（來源：奉化日報）
【智庫圈點】氫能相關產業成長空間廣闊
近日，有報告稱2035年燃料電池車有望達到百萬輛級商業應用規模。申萬宏源認為，氫能源來源廣泛，低碳環保，符合我國碳減排大戰略，同時有利于解決我國能源安全問題，有望進入我國主流能源體系。2050年左右率先產業化的氫燃料電池汽車領域有望產生上萬億的市場空間，隨著應用領域的拓展，氫能相關產業成長空間廣闊。比照美國、日本、歐洲的氫能發展現狀與對氫能的重視程度，中國仍有較大差距，需要加速追趕。
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