【編者按】燃料電池周報，系中國電池網(wǎng)（微號：mybattery）與國內(nèi)知名電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯(lián)合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數(shù)據(jù)、報告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認知和分析，給實業(yè)制造以不同的視角和思維，同時我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業(yè)的商業(yè)化應用進程。另外，探索與企業(yè)或機構聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
中國電池網(wǎng)總編室 雄韜股份
2016年6月29日
【行業(yè)】對比國外略顯停滯 中國氫燃料電池汽車差在哪兒？
當前國際上如日本、德國、美國等在氫燃料汽車方面走在前列。以日本為例，其致力于在2020年東京奧運會之前創(chuàng)建“氫能社會”。豐田、本田等大型日本汽車企業(yè)正陸續(xù)推出氫燃料電池車，并在日本及歐洲國家推廣。
在國際上其他國家、跨國車企紛紛加速普及氫燃料電池汽車的大背景下，國內(nèi)絕大部分車企對氫燃料電池汽車的研發(fā)則略顯停滯。這兩年，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，去年銷售量達到33萬輛，今年預計銷量更將突破70萬輛?；鸨星橄?，并不見氫燃料電池汽車蹤影。
“國內(nèi)車企實力不如國際車企巨頭，對于高技術含量的氫燃料電池開發(fā)創(chuàng)新能力和動力有欠缺?！睋?jù)一位新能源汽車、燃料電池領域的資深專家介紹，在氫燃料汽車方面，日本、德國、美國等數(shù)十年來堅持在做，有明確的政策導向，同時企業(yè)積極性很高，積累了很多數(shù)據(jù)。
“比如美國加州鼓勵發(fā)展零碳排放汽車，出臺發(fā)展路線圖，同時地方政策引導、支持加氫站的建設。豐田汽車自上世紀80年就開始了氫燃料電池的研發(fā)，并持續(xù)投入直至現(xiàn)在。今天國際上氫燃料電池汽車的技術水平能達到市場準入要求，是一步步、一輛輛的發(fā)展積累起來的。”他進一步表示。
【公司】德威新材1億元設子公司 布局氫燃料電池領域
德威新材（300325）6月27日晚間公告，公司擬以自有資金1億元在上海設立一家全資子公司“上海德威互興氫能科技有限公司”（下稱“德威互興氫能”，暫定名）。
德威新材還表示，此次設立德威互興氫能，涉足氫燃料電池領域，是公司“兩新”（新材料與新能源）發(fā)展戰(zhàn)略的進一步深入探索，若此次投資順利推進，公司將進一步優(yōu)化現(xiàn)有主營業(yè)務，積極發(fā)展氫能源燃料相關領域。
【觀點】毛宗強：國家對燃料電池日益重視 路線細節(jié)仍需探討
國際氫能協(xié)會副主席、全國氫能標準化技術委員會主任毛宗強認為，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布的《能源技術革命重點創(chuàng)新行動路線圖》（簡稱《路線圖》），是我國政府部門發(fā)布的第一個國家級氫能與燃料電池技術路線圖。《路線圖》給出多種技術發(fā)展要求和時間框架，會有效地促進我國氫能與燃料電池的商業(yè)化進程。不過，毛宗強認為有些路線細節(jié)需要商榷，《路線圖》內(nèi)容過于具體，技術路線引導方向需要進一步探討。
首先《路線圖》的內(nèi)容并不全面和具體，例如尚未包含氫能與燃料電池的經(jīng)濟性核算、成本目標及產(chǎn)業(yè)化目標等方面；其次，《路線圖》對技術路線的走向比較突出，這種突出只是反映了參與制定《路線圖》專家的個人方向，未必反映氫能與燃料電池行業(yè)的走向。因此，政府制定《路線圖》需要氫能與燃料電池領域更多的專家和企業(yè)積極參與，充分論證，提高準確性和可操作性。
【公司】蘋果飛船總部將部署B(yǎng)loom Energy化學燃料電池
援引Fortune報道，在部署太陽能面板和可充電電池的“微網(wǎng)”之外蘋果飛船總部（Campus 2）還將會部署400萬瓦特的Bloom Energy化學燃料電池進行供電。在此前的報道中已經(jīng)表明飛船總部白天工作時間75%的電力供應來自于太陽能等自發(fā)電 ，意味著該園區(qū)可以在沒有外部供電的情況下正常運轉(zhuǎn)，在停電后由Monterey County和First Solar共同打造的1.3億瓦特太陽能項目進行供電。
目前飛船總部所使用的具體型號不知，Bloom的最新能源服務器5產(chǎn)品功效提升至65%，功率密度是此前型號的將近兩倍。作為對比，首批Energy Server在功耗方面的比例只有48%。
搭載氫燃料電池的水下無人機
【公司】通用聯(lián)合美國海軍開發(fā)氫燃料電池水下無人機
據(jù)科技網(wǎng)站CNET報道，眼下，新能源汽車共分為兩大類，一類是我們熟悉的電動車，另一類則是日系品牌主導的氫燃料電池車。這種車輛可以通過壓縮氫氣發(fā)電，解決了普通電動車充電緩慢的問題。
目前，通用也盯上了這項技術，不過它們可不是要造車。相反，該公司準備聯(lián)合美國海軍共同打造一款氫燃料電池驅(qū)動的水下無人機。
“通過一系列水下實驗，我們發(fā)現(xiàn)氫燃料電池是水下無人機的絕配，”美國海軍研究辦公室部門主管弗蘭克說道?！斑@種驅(qū)動方式高效可靠，成本較低，未來將成為美國海軍水下無人機的力量倍增器?！?/p>
【公司】豐田提供優(yōu)惠 加州擴大Mirai氫燃料電池車隊
據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autoblog報道，加州政府所在地——薩克拉門托縣（Sacramento County）新購買了4輛Mirai汽車，而且它還計劃多購買另外6輛。同時，長灘市（Long Beach）正在租賃一輛Mirai氫燃料汽車。
豐田公司或為這批次氫燃料電池汽車提供了優(yōu)厚的折扣。薩克拉門托縣的政府協(xié)議價格為4.1萬美元，與Mirai5.7萬美元的標價來看，薩克拉門托縣享受了28%的折扣。同時，加州空氣資源委員會（CARB）車隊試點項目又減免了另外1.5萬美元。福利還不止如此，對所有Mirai車主來說，他們還享受為期三年的免費氫燃料服務，這項服務的價值約合1.5萬美元。另外，加州南部城市長灘市租賃的這輛Mirai氫燃料汽車，租期三年，租金2.4萬美元，包含維修以及燃料費用。
【政策】南京下發(fā)新能源車補貼細則 買燃料電池乘用車補6萬
南京市政府日前下發(fā)了《2016年南京市新能源汽車推廣應用財政補貼實施細則》（以下簡稱《細則》），燃料電池汽車的補貼標準也在此次予以確定，家用燃料電池乘用車補貼為6萬元，燃料電池輕型客貨車補貼為8萬元，燃料電池大中型客車和中重型貨車補貼為10萬元。
【國際】英國測試氫燃料電池汽車 預計2018年上市
氫燃料汽車廠商Riversimple已經(jīng)宣布其氫燃料汽車開始在英國威爾士街道上進行測試。Riversimple已經(jīng)和蒙默思郡郡議會達成協(xié)議，在威爾士東南部鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間進行為期12個月的路面測試。Riversimple將提供20輛氫燃料汽車，供60-80名蒙默思郡居民在三個或六個月內(nèi)使用。
氫燃料汽車在2018年上市之后，消費者無法進行購買，因為Riversimple計劃只租不售，讓客戶支付覆蓋燃油，保養(yǎng)，維修，保險的月費來享受氫燃料汽車。Riversimple表示，這種類型的計劃將消除車輛過時問題，為公司帶來可持續(xù)發(fā)展的競爭優(yōu)勢。
該汽車制造商認為，它研發(fā)氫燃料汽車是世界上最高效的公路版汽車，蒙默思郡鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的距離都在數(shù)十公里之間，是氫燃料汽車理想測試地點，Riversimple氫燃料汽車充滿燃料之后可以連續(xù)行駛300英里（483公里）。
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