【編者按】隔膜周報，系電池網推出的隔膜資訊類周報（每周五推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國隔膜行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室
2018年9月28日
【產能】創新股份：鋰電池隔膜目前產能為10億平
28日，創新股份在互動平臺上表示，公司鋰電池隔膜目前產能為10億平，在建產能3億平。（來源：中國證券網）
【聚焦】動力電池行業滋生結構性矛盾 濕法隔膜市場競爭最為激烈
新能源汽車產業蓬勃興起，吸引“嗅覺”靈敏資本大量涌入，助推我國成為全球最大的新能源汽車產銷市場，但隨之而來的還有結構性矛盾。
在隔膜方面，四大組產品競爭最激烈，過去兩到三年新增隔膜企業已達五、六十家，競爭加劇導致產品利潤率和價格大幅下降。（來源：中國汽車報）
【技術】鋰離子電池隔膜材料研究進展
近年來，鋰離子電池技術發展迅速，隔膜作為電池中的核心材料之一，決定著鋰離子電池的性能，因此隔膜材料及制備技術亟需被深入研究。
目前商業化的鋰電池隔膜以聚烯烴隔膜為主，制備工藝正從干法向濕法過渡，但是近幾年已經發展出了不同材料體系、不同制備工藝的隔膜。
天然材料和合成材料已經廣泛應用于制備無紡布膜，天然材料主要包括纖維素及其衍生物，合成材料包括聚對苯二甲酸乙二酯（PET）、聚偏氟乙烯（PVDF）、聚偏氟乙烯-六氟丙烯（PVDF-HFP）、聚酰胺（PA）、聚酰亞胺（PI）、芳綸（間位芳綸，PMIA；對位芳綸PPTA）等。（來源：化工學報）
【智庫圈點】耐高溫隔膜提升電池安全性能
隔膜產能過剩，價格跳水，隔膜企業要想在洗牌中生存下來，要拼品質和技術。近期，由于新能源汽車起火事故頻發，其中，電池高溫、漏液是引發起火事故的主要原因之一，因此，耐高溫隔膜的關注度也隨之提升。
目前，在濕法涂覆隔膜領域，以陶瓷（氧化鋁、勃姆石為主）和高分子（芳綸、PVDF為主）路線為主。在耐高溫方面，芳綸材料具備高熱阻優勢，特斯拉MODEL X、MODEL S已應用芳綸隔膜。有觀點指出，芳綸材料在無機固態電池出現之前是解決鋰離子電池安全性最好的選擇。（點評人：于清教 電池百人會理事長）
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