電池網了解到，三元材料生產商天力鋰能創業板IPO進入第三輪審核階段。在第三輪審核中，深交所針對天力鋰能的行業和技術、客戶、電動汽車產品、存貨、持續經營能力、固定資產、對賭協議等方面進行問詢。
2月22日，天力鋰能針對深交所第三輪審核問詢函進行回復。
對于相關應收賬款的可收回性分析，天力鋰能表示，針對銀隆新能源欠款逾期事項，公司管理層及時采取了向銀隆新能源停止發貨的措施，同時采取法律訴訟等各種手段進行債款催討，并取得積極效果。
2020年12月，公司與銀隆新能源簽署《和解協議》，雙方確認銀隆新能源欠公司3,475.62萬元，銀隆新能源承諾在2020年12月31日前支付700萬元，余款每季度支付500萬元，直至貨款付清。公司已于2020年12月31日收到銀隆新能源支付的貨款700萬元。公司應收銀隆新能源的款項出現逾期，公司管理層與銀隆新能源的管理層保持密切溝通，預計剩余款項會持續回款。鑒于銀隆新能源在持續回款，相關應收賬款的無法收回的風險較低。
針對公司產品是否主要應用于低端市場，天力鋰能稱，報告期內，公司產品主要應用于東風小康、通用五菱、瑞馳、奇瑞等國產電動汽車品牌，普遍售價低于10萬元，屬于電動汽車領域的低端市場。
目前，公司產品主要應用在電動自行車及電動工具領域。在新能源汽車領域，公司已經成功向部分客戶供貨，并開發了星恒電源、蜂巢能源、中航鋰電、橫店東磁、鵬輝能源等重點客戶。
報告期內，公司聚焦于小型動力鋰電池領域，電動汽車領域收入主要系聯動下游小型動力鋰電池客戶切入新能源汽車領域取得，收入規模受下游客戶新能源汽車板塊業務的擴張和收縮波動較大。公司小型動力鋰電池客戶在新能源汽車領域近年來銷售規模呈現下滑趨勢，且整體銷售規模較小，導致公司在新能源領域相關收入整體呈現逐年下降的趨勢。隨著近年來新能源汽車鋰電池領域寡頭壟斷競爭市場格局的逐漸形成，目前公司部分主要小型動力鋰電池客戶已經暫時退出新能源汽車領域，未來上述客戶在新能源汽車領域實現大規模的收入具有較大的不確定性。短期來看，公司在電動汽車領域穩定、持續的客戶相對較少，僅有星恒電源、蜂巢能源兩家。此外，公司產品主要應于新能源汽車低端市場。盡管公司與蜂巢能源簽署了正式供貨合同，但預計銷量占公司三元材料的比例仍然較低，公司在新能源汽車領域存在市場開拓、實現較大規模的收入具有較大不確定性、產品主要應用于低端市場、市場占有率持續較低的風險。
2020年上半年，三元材料行業受疫情及新能源汽車補貼退坡政策影響，競爭加劇，產品降價，公司積極采取措施以降低競爭加劇及產品降價對公司的影響。針對行業競爭加劇及產品降價，天力鋰能披露擬采取的應對措施，積極參與競爭，采取措施穩定好現有客戶；繼續開拓新客戶；結合客戶需求不斷開發新產品；緊盯市場，加強原料采購與訂單銷售的配比度。
日前，天力鋰能發布2020年度業績快報公告，公司2020年1-12月營業總收入為12.43億元，比上年同期增長22.87%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤為5648.95萬元，比上年同期下滑20.89%。
天力鋰能解釋道，凈利潤上年同期出現下降的主要原因：一方面是營業成本增幅大于營業收入增幅，第二方面是公司加大研發費用投入，第三方面是公司銷售快速增長，相應增加的應收賬款計提減值損失。
公告顯示，天力鋰能總資產為15.03億元，比本報告期初增長31.76%；基本每股收益為0.62元，上年同期為0.88元。
電池網微信
