圖片來源：精進電動官網(wǎng)
6月11日，上交所發(fā)布科創(chuàng)板上市委2021年第37次審議會議結(jié)果公告，精進電動科技股份有限公司（簡稱“精進電動”）首發(fā)獲通過。
本次IPO，精進電動擬募集資金20億元，將用于投資高中端電驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計、工藝開發(fā)及試驗中心升級項目，新一代電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化升級改造項目，信息化系統(tǒng)建設(shè)與升級項目以及補充營運資金項目。
資料顯示，精進電動于2008年成立，總部位于北京市朝陽區(qū)，在上海、山東、河北、美國底特律設(shè)有研發(fā)中心或生產(chǎn)基地。公司主要從事電驅(qū)動系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)，已對驅(qū)動電機、控制器、傳動三大總成自主掌握核心技術(shù)和實現(xiàn)完整布局。
在市場前景方面，精進電動核心產(chǎn)品為新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)，隨著我國新能源汽車補貼政策逐漸退坡并即將退出，國內(nèi)整車企業(yè)對電驅(qū)動系統(tǒng)的需求將更加市場化，對電驅(qū)動系統(tǒng)供應(yīng)商現(xiàn)有產(chǎn)品的性能提升將提出更高的要求。同時，國際汽車行業(yè)的電動化也在加速，未來對滿足國際整車企業(yè)標準的電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品的需求將大幅增長。此外，第三代半導體技術(shù)逐漸成熟，新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)也是其應(yīng)用的關(guān)鍵領(lǐng)域。
在客戶方面，精進電動與菲亞特克萊斯勒、吉利集團、廣汽集團、小鵬汽車、比亞迪、東風集團、廈門金龍、北汽集團等知名整車企業(yè)建立了長期的合作關(guān)系，并正在積極推進與美國、歐洲著名整車企業(yè)的進一步合作。
在業(yè)績方面，2018年至2020年，精進電動的營業(yè)收入分別為8.49億元、7.90億元、5.78億元，凈虧損分別為0.79億元、2.56億元、3.79億元。此外，公司新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品毛利率為 9.02%、8.15%和-15.02%，2020年度新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品毛利率為負。
精進電動表示，公司持續(xù)虧損主要原因是一方面公司為了提升自己的技術(shù)實力以及高端產(chǎn)品的量產(chǎn)能力不斷加大研發(fā)投入以及固定資產(chǎn)投入，儲備適當?shù)漠a(chǎn)能以備未來市場需求的釋放致使公司研發(fā)費用以及資產(chǎn)折舊攤銷金額較大；另一方面是受到新能源汽車政策的變化影響、新冠疫情影響、以及下游整車企業(yè)需求波動導致報告期公司量產(chǎn)訂單不足，產(chǎn)能利用率較低，致使公司電驅(qū)動產(chǎn)品毛利率較低甚至為負；此外還有德國賽米控仲裁裁決計提營業(yè)外支出等因素的影響所致。
在市場競爭格局方面，精進電動的產(chǎn)品定位高中端車型，公司稱，由于新能源汽車銷量對汽車行業(yè)整體銷量而言滲透率仍然較低。電驅(qū)動系統(tǒng)行業(yè)參與者的客戶數(shù)量與量產(chǎn)項目儲備數(shù)量，還不足以完全抵抗行業(yè)波動風險。
目前電驅(qū)動系統(tǒng)行業(yè)的市場占有率情況尚未穩(wěn)固，除比亞迪（現(xiàn)弗迪動力）具備較為穩(wěn)定的自產(chǎn)自供需求之外，其他市場參與者均可能因為配套車型升級換代、量產(chǎn)項目推出不達預(yù)期等因素，影響當年排名。中長期而言，行業(yè)內(nèi)參與者將圍繞優(yōu)質(zhì)頭部客戶和配套熱門車型展開持續(xù)競爭。
從全球市場競爭格局來看，受到整車企業(yè)外資股比限制放開、嚴禁新增燃油車產(chǎn)能、雙積分政策推動乘用車電動化提速等政策疊加的影響，基于目前中國擁有全球最大的新能源汽車市場的情況，國際主要整車企業(yè)均具有明確的在華投資推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的計劃。電驅(qū)動系統(tǒng)行業(yè)的全球競爭即將在中國市場全面展開，國內(nèi)電驅(qū)動系統(tǒng)企業(yè)未來將不可避免的面對博世、法雷奧西門子、大陸集團、博格華納、電裝、LGE、MOBIS等國際領(lǐng)先企業(yè)的競爭。
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