騰訊汽車原文配圖
據國外媒體報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克日前通過推特，宣布該公司即將舉行的活動將專注于討論電池而不是動力系統。
馬斯克在去年曾表示，Cybertruck將是特斯拉在“一段時間內”發布的最后一款產品，并為一些即將發布的科技產品預熱。
這些公告預計將在特斯拉“動力系統和電池投資者日”發布，就像去年“自動駕駛日”一樣，特斯拉表示，計劃通過直播向投資者介紹該公司在動力系統和電池技術方面的最新發展。
但馬斯克后來將這一活動稱為“特斯拉四月公司座談會”，并表示特斯拉將在紐約Giga舉辦這項活動，該公司計劃在那里為媒體和投資者提供參觀該工廠的機會。現在，事情發生了變化。馬斯克表示本次活動將側重于電池，僅在問答環節回答有關動力系統的問題。
根據汽車資訊網站electrek此前的報道，特斯拉將在活動上展示其內部秘密Roadrunner項目。
該公司計劃利用內部團隊開發的技術以低于100美元每千瓦時的成本大規模生產自己的電池，這些內部團隊包括杰夫·達恩在加拿大負責的研究實驗室，以及最近通過收購麥克斯韋獲得的新技術。
特斯拉已經對Roadrunner秘密項目下的原型電池展開測試。該公司確信自己可以批量生產電池，并將其用于汽車，最終用于固定的儲能產品。過去幾個月，特斯拉一直在秘密開發生產設備，比如弗里蒙特工廠的試產線。
上周，馬斯克表示，受新型冠狀病毒疫情影響，這項活動已被推至“可能在5月”舉行。
據分析人士預測，特斯拉屆時將在“電池日”展示Roadrunner項目的成果。該公司將揭示電池本身的所有特性（包括能量密度、壽命、充放電率等），然后宣布大規模生產電池的計劃。
特斯拉還有可能在本次活動上公布其內部開發的電池生產線的部署地點，該公司在柏林和上海的超級工廠很可能是備選地點，但業內人士希望位于美國中西部的 Cybertruck工廠也能進入特斯拉的選擇范圍。
另外，根據Electrek此前的報道，馬斯克正在推動一個新的電池項目，計劃在“電池投資者日”采用該公司生產的新型電池單元裝配Model S或Model X，這將把特斯拉與其他宣布電動汽車計劃但沒有多少可證明之處的汽車制造商顯著區分開來。
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