圖片來源：DeepScale官網(wǎng)
據(jù)electrek報(bào)道，特斯拉收購了一家名為DeepScale的小型人工智能初創(chuàng)公司，以幫助開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)打造一支龐大的自動(dòng)駕駛車隊(duì)的目標(biāo)。
美國全國廣播公司財(cái)經(jīng)頻道（CNBC）報(bào)道稱，特斯拉收購了總部位于灣區(qū)的初創(chuàng)公司DeepScale，該公司專注于“深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（Deep Neural Network， DNN）”。
DeepScale首席執(zhí)行官Forrest Iandola在領(lǐng)英上證實(shí)，他已經(jīng)作為“高級(jí)機(jī)器學(xué)習(xí)科學(xué)家”加入特斯拉。“本周我加入了特斯拉自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)。我期待著與一些最聰明的人在深度駕駛和自動(dòng)駕駛方面合作。”
此外，CNBC還報(bào)道稱，另有兩名消息人士證實(shí)，DeepScale已被特斯拉收購，其團(tuán)隊(duì)也將加入該汽車制造商。具體交易細(xì)節(jié)尚不清楚，但該公司最近進(jìn)行了一輪1500萬美元的A輪融資。
DeepScale以為汽車開發(fā)了一款名為Carver21的計(jì)算機(jī)視覺人工智能軟件而聞名。其技術(shù)旨在幫助汽車制造商使用低功率處理器，來驅(qū)動(dòng)非常精確的計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)。這些處理器與傳感器和控制系統(tǒng)一起工作，幫助車輛完成對(duì)周圍環(huán)境的感知。
DeepScale專注于計(jì)算能力高效的深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)，這也是特斯拉關(guān)注的一個(gè)領(lǐng)域。特斯拉決定設(shè)計(jì)自己的計(jì)算機(jī)芯片來驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛軟件。
這筆交易可能有助于特斯拉實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)，即推出配備先進(jìn)駕駛員協(xié)助系統(tǒng)的汽車。這些系統(tǒng)足夠好，可以讓車主在沒有司機(jī)的情況下，在類似uber的平臺(tái)上以“機(jī)器人出租車”的形式出租。然而，和所有的汽車制造商一樣，特斯拉的計(jì)算能力有限。
同時(shí)，此次收購有助于填補(bǔ)特斯拉自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)的人才缺口。據(jù)報(bào)道，今年夏天，11名工程師在自動(dòng)駕駛儀團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人斯圖爾特·鮑爾斯（Stuart Bowers）5月份離開后離開了該團(tuán)隊(duì)。
特斯拉在吸引頂尖人工智能人才方面取得了很多成功，但自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的成功和備受矚目的地位，也讓它成為其他許多開發(fā)類似技術(shù)的公司的主要挖角地。
在過去的幾年里，特斯拉已經(jīng)失去了很多自動(dòng)駕駛的高管和工程師，他們被英偉達(dá)、通用汽車旗下自動(dòng)駕駛公司Cruise、谷歌、Lyft等公司挖走。
包括擁有加州大學(xué)伯克利分校電氣工程和計(jì)算機(jī)科學(xué)博士學(xué)位的伊安德拉（Iandola）在內(nèi)的新團(tuán)隊(duì)，將提升特斯拉在人工智能方面的人力，并可能在特斯拉人工智能和計(jì)算機(jī)視覺主管安德烈？卡帕西領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。
特斯拉目前正試圖將其全自動(dòng)駕駛軟件推向市場(chǎng)，此前該公司發(fā)布了一套它認(rèn)為能夠支持這項(xiàng)技術(shù)的完整硬件。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克相信，該軟件的第一版將于明年面世，并將在司機(jī)監(jiān)督下進(jìn)行測(cè)試，直到他們能夠證明其可靠性并獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。
馬斯克在今年4月舉行的特斯拉自動(dòng)駕駛主題日活動(dòng)中曾表示，到2020年，將有100萬輛特斯拉汽車在道路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)。
這引起了外界的極大質(zhì)疑。即使特斯拉能夠完善自動(dòng)駕駛技術(shù)，但是對(duì)自動(dòng)駕駛的監(jiān)管仍在不斷加強(qiáng)。
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