通用汽車公司首席執(zhí)行官瑪麗·博拉女士與她的高層管理團(tuán)隊(duì)10月1日在米爾福德試車場(chǎng)召開的投資者會(huì)議上提出了以消費(fèi)者為中心的戰(zhàn)略規(guī)劃，目標(biāo)成為最有價(jià)值的汽車公司。
“在過去的九個(gè)月里，我們的領(lǐng)導(dǎo)層團(tuán)隊(duì)共同努力，花了大量時(shí)間為通用汽車的未來設(shè)定目標(biāo)和具體的執(zhí)行計(jì)劃，”博拉女士表示。“通過戰(zhàn)略規(guī)劃，我們要贏得終身客戶并為股東創(chuàng)造可觀的投資價(jià)值。每一個(gè)和消費(fèi)者接觸的機(jī)會(huì)都是加強(qiáng)我們之間關(guān)系的契機(jī)。”通用汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃主要包括7個(gè)方面，將有助于公司在下一個(gè)十年的前期將調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率提升到9-10%。
產(chǎn)品和技術(shù)領(lǐng)先
2015年，通用汽車全球銷量的27%左右將來自于18個(gè)月內(nèi)推出的全新或改款車型。這一比例在2016年和2017年將上升至38%，并在2019年達(dá)到47%。
與此同時(shí)，通用汽車將實(shí)行全球汽車行業(yè)內(nèi)最大的4G LTE高速無線寬帶應(yīng)用計(jì)劃。其中包括在凱迪拉克2017款CTS上運(yùn)用智能互聯(lián)汽車技術(shù)，并推出高度自動(dòng)化駕駛技術(shù)使駕駛者在高速公路上能更長(zhǎng)時(shí)間地解放雙手，這一技術(shù)目前被稱為“Super Cruise 超級(jí)巡航”。
通用汽車還開發(fā)了一項(xiàng)革新的混合材料車身結(jié)構(gòu)，采用通用汽車的專利焊接技術(shù)和鋼鋁一體化沖壓、鑄造來實(shí)現(xiàn)輕量化的設(shè)計(jì)，使零配件減少20%，達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的降噪和減震性能。
建設(shè)凱迪拉克品牌
通用汽車將把這個(gè)旗艦品牌作為一個(gè)獨(dú)立的業(yè)務(wù)單元進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，將其總部設(shè)在紐約有利于更加專注和明確地在豪華市場(chǎng)尋求發(fā)展機(jī)會(huì)。凱迪拉克計(jì)劃2015年在北美推出4款新車型，包括最近宣布的CT6。除此之外，凱迪拉克將在未來5年里在中國(guó)市場(chǎng)推出9款新車型。中國(guó)在不久以后將成為世界最大的豪華車市場(chǎng)。
保持在中國(guó)的增長(zhǎng)
2014年至2018年，通用汽車的合資企業(yè)在中國(guó)計(jì)劃投資總額為140億美元。期間5家新工廠將投入運(yùn)營(yíng)，使年產(chǎn)能達(dá)到500萬輛。在此期間，通用汽車將推出60款全新或改款車型，其中包括9款SUV。
繼續(xù)發(fā)展通用汽車金融
通用汽車金融的盈利資產(chǎn)已從2010年的87億美元增長(zhǎng)到今天的370億美元。它將繼續(xù)投入支持通用汽車在全球的新車銷售，包括轎車、卡車和跨界車。通用汽車金融在美國(guó)、加拿大、南美、歐洲的客戶數(shù)量呈大幅增長(zhǎng)，并將在年內(nèi)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
提升主營(yíng)效率
通用汽車的戰(zhàn)略將加強(qiáng)與供應(yīng)商的關(guān)系，在更少的汽車開發(fā)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)更高的全球產(chǎn)量，使材料和物流涉及的企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本降低，從而顯著提高未來將大規(guī)模上市的產(chǎn)品的可變利潤(rùn)率。這些即將推出的產(chǎn)品包括在歐洲的歐寶/沃豪 Corsa和Astra，在北美將推出的雪佛蘭科魯茲和邁銳寶。到2020年之前，通用汽車全球產(chǎn)量的約99%將來自其主要開發(fā)平臺(tái)。
財(cái)務(wù)目標(biāo)
在北美，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率預(yù)期在2016年達(dá)到10%；
在歐洲，預(yù)期2016年將實(shí)現(xiàn)盈利；
在中國(guó)，通用汽車的合資企業(yè)將把凈利潤(rùn)率保持在9%-10%之間；
在南美，隨著近期新產(chǎn)品的推出和材料物流的優(yōu)化，公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)將繼續(xù)改善。
在除中國(guó)以外的國(guó)際運(yùn)營(yíng)中，通用汽車將繼續(xù)接受包括品牌戰(zhàn)略、成本結(jié)構(gòu)、采購(gòu)等方面的挑戰(zhàn)以期重新實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定盈利。
基于公司財(cái)務(wù)狀況的持續(xù)改善，通用汽車計(jì)劃主要通過紅利的方式將多余的現(xiàn)金流返還給股東。
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