統計顯示，2015年前11個月，比亞迪新能源車銷量達到50797輛，已經超越日產和特斯拉位列冠軍。而2015年12月，中國新能源車銷量創下了37137輛的新高，比亞迪占據了其中的30%。據此統計，比亞迪新能源車全年銷量達到61722輛，坐穩了全球銷量冠軍的位子。
剛剛過去的2015年，在國內傳統汽車增長放緩的同時，新能源汽車卻始終保持高速增長的態勢。據中汽協統計，2015年新能源汽車生產340471輛，銷售331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。而比亞迪更是以超過6萬臺的年銷量，穩居全球新能源汽車冠軍。
統計顯示，在國內新能源汽車產業中，純電動汽車產銷分別完成254633輛和247482輛，同比分別增長4.2倍和4.5倍；插電混合動力汽車產銷分別完成85838輛和83610輛，同比增長1.9倍和1.8倍。
統計數據顯示，去年四季度的新能源乘用車出現爆發增長態勢。初步統計12月新能源乘用車銷量37137臺，在高基數下仍增長1.6倍，環比11月增長50%。其中插電混合動力走勢較強，銷量達到9252臺，比亞迪仍是一枝獨秀，而比亞迪唐的推出也給比亞迪新的增長動力。
比亞迪12月新能源乘用車總銷量達到10925輛，與11月的7728輛銷量相比環比上漲41.4%。
統計顯示，2015年前11個月，比亞迪新能源車銷量達到50797輛，已經超越日產和特斯拉位列冠軍。而2015年12月，中國新能源車銷量創下了37137輛的新高，比亞迪占據了其中的30%。據此統計，比亞迪新能源車全年銷量達到61722輛，坐穩了全球銷量冠軍的位子。而2014年，比亞迪還在全球銷量的第7位，再早的2013年則是第40位。
記者了解到，比亞迪新能源車銷量大幅增長，歸功于秦和唐的持續熱銷。具體到車型比例，在全年銷量中，比亞迪純電動車銷量為8561輛，僅占14%，而以秦和唐為代表的插電式混合動力銷量占據86%。其中僅秦一款車，就占據了比亞迪新能源車銷量的一半多，另一款去年上市的插電式混動SUV車型“唐”則貢獻了近30%的份額。
電池網微信
