新年剛過，大洋彼岸傳來消息：東風汽車欲出價22億元，購買美國菲斯克汽車公司85%的股份。最新消息顯示，吉利汽車[微博]也加入了“PK”賽，計劃出資3億美元購股。
成立于2005年的菲斯克公司，是美國著名豪華電動汽車生產企業，如今以制造豪華混合動力跑車為發展方向，量產混合動力車Karma。
汽車行業人士評價，收購沃爾沃之后，吉利再度瞄準國際汽車行業出手。而一直想沖上“中國汽車一哥”位置的東風，不惜血本爭取菲斯克的控制權，“雙方可能會鏖戰，這場競賽有看頭”。
兩大車企出價相隔3天
2月16日，東風汽車傳出消息，欲出價約合22億元購買菲斯克85%股份。消息人士透露，如果菲斯克接受東風汽車的要約并完成交易，那么后者可能最終會將菲斯克的生產轉到中國。
3天過去，吉利汽車表態，準備“插一手”。據知情人士說法，吉利的收購報價約在3億美元上下，和東風公司相當。據稱“后來者”的吉利，動作很迅速，已派出工程師團隊，評估菲斯克及其技術。
海外并購，東風吉利都很忙
從去年到今年，東風一口氣實施多起海外并購。
2012年10月，宣布收購老牌瑞典T（TEngineeringAB）公司70%的股權，并在瑞典建立首個海外研發基地。
隨后，東風與德國格特拉克國際公司簽訂合資經營合同，帶領東風的變速箱制造進入國際主流軌道。今年初，東風宣布與沃爾沃合資，組建新公司生產商用車，只打東風品牌，在全球銷售。
此次，東風競購菲斯克公司股份，拿到新能源汽車的世界前沿技術的用意很明顯。昨日，東風公司有關人士透露，按照其發展計劃，新能源汽車是重點發展方向，“一邊自主研究，一邊吸收引進再創新，東風多年與國際品牌合資，已經有了經驗”。
收購沃爾沃后，吉利似乎嘗到了海外并購的甜頭，也收購了世界第二大獨立自動變速器企業——澳大利亞DSI公司。
不過兩年，吉利投資5億元建起的湖南吉盛國際動力傳動系統有限公司已順利投產，量產的首部6速手自一體自動變速器，填補了自主品牌汽車在高檔自動變速器領域的空白。業內人士評價，吉利通過海外并購在核心零部件上的布局，甚至早于東風。
電池網微信
