事實上，巴拉德與碧空氫能有著長久的良好戰略合作關系，巴拉德公司總裁約翰謝瑞丹表示，十分看重中國的龐大市場和成本優勢，特別是在中國推動燃料電池大客車、燃料電池分布式電站及備用電池產品方面，期待與中國開展全面合作。
在對2014年的全年業績展望上，該公司表示將繼續現有的營銷策略，確保三大核心業務的繼續增長，并預計2014年營業額增長達30%，并實現扭虧為盈。
訂單推高普拉格股價
在納斯達克市場交易的另一家美國燃料電池廠商普拉格動力(PLUG)也于同日宣布，已經獲得來自沃爾瑪超市(WMT)的訂單，沃爾瑪北美地區六家零售配送中心的電動起重車隊將使用普拉格的GenKey氫燃料電池解決方案。本次訂單將在兩年內陸續完成，并包含六年的GenCare服務合同。
事實上,普拉格在今年2月10日就已透露該公司正在與一家零售商簽訂了為期兩年的合同，根據合同規定,從今年第二季度起,普拉格將在未來兩年內陸續為這六家配送中心提供超過1500套GenDrive質子交換膜燃料電池動力單元、多年的GenFuel氫燃料合約、GenFuel燃料供給系統和 GenCare服務。不過當時該公司并未宣布客戶為沃爾瑪，并且后續訂單依然在商議之中。
如今，普拉格的電動起重叉車在北美物流業已逐漸受到認可,過去起重叉車上的動力來源主要是鉛酸電池，而現在普拉格推出的FC系統將逐步取代鉛酸電池。通常情況下,鉛酸電池的性能有限，過長的充電時間導致其效率低下。與之相比，FC由于燃料補給迅速，且具有更長的使用壽命而受到業界的好評。目前，普拉格正在北美的物流行業內大力推廣該公司的燃料電池，就在上月，普拉格宣布公司將為聯邦快遞(FDX)的20臺電動運貨卡車開發氫燃料電池增程發動機，該發動機將使得聯邦快遞的電動卡車一次充電的行駛里程接近增長一倍。
美國媒體指出，除了巴拉德動力，普拉格能源也極有可能成為2008年以來同行業的首個盈利的公司，其代表的氫燃料電池將得到普及并應用于更多的行業。
在兩只“黑馬”的帶領下，燃料電池公司FuelCell Energy (FCEL)26日股價大漲7.74%至1.81美元，Hydrogenics Corporation (HYGS)26日股價也應聲上漲3.32%至25.49美元。
車企廣泛布局氫燃料汽車
眼下主要發達經濟體普遍對氫能源汽車的推廣予以大力支持，無論是在財政補貼方面，還是建設氫氣基礎設施建設方面，美國、日本、歐洲都在積極給予燃料電池生產商及汽車企業大力的支持，在歐洲，荷蘭、丹麥、瑞典、法國、英國與德國六國已經達成共同開發推廣氫能源汽車的協議，各國將一同建設一個歐洲氫氣設施網絡，并協調能源傳輸。英國政府還提出計劃，在2030年之前英國氫燃料電池車保有量將達到160萬輛，并在2050年之前使其市場占有率達到 30%-50%。
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