鈦酸鋰電池獨(dú)步全球
當(dāng)今的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，汽車制造群雄并起，新能源汽車更是百舸爭(zhēng)流。在具有特殊意義的京畿之地，作為全球最大的公交公司，北京公交公司選擇電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)可謂嚴(yán)苛。銀隆如何能一舉擊敗國(guó)內(nèi)15家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，一時(shí)引來業(yè)界的好奇和關(guān)注。
銀隆純電動(dòng)車的“看家本領(lǐng)”，便是其獨(dú)步全球的鈦酸鋰電池技術(shù)。
2011年，珠海銀隆新能源前瞻全球新能源“以技術(shù)為核心”的發(fā)展需求，戰(zhàn)略收購(gòu)美國(guó)納斯達(dá)克上市公司——奧鈦納米科技有限公司主要股權(quán)，成為其第一大股東并成功跨進(jìn)國(guó)際資本市場(chǎng)。這次收購(gòu)在業(yè)界反響強(qiáng)烈，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)媒體以“中國(guó)動(dòng)力電池第一股”為題競(jìng)相報(bào)道。
彼時(shí)，美國(guó)奧鈦是全球最先進(jìn)的鈦酸鋰電池材料和儲(chǔ)能系統(tǒng)生產(chǎn)廠商，是全球唯一擁有鈦酸鋰材料、電力儲(chǔ)能、調(diào)峰調(diào)頻系統(tǒng)核心技術(shù)的企業(yè)，擁有130多項(xiàng)核心專利，其產(chǎn)品已在美國(guó)電動(dòng)汽車、電網(wǎng)及軍事領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用，受到了全球關(guān)注。
銀隆新能源董事長(zhǎng)魏銀倉告訴記者，此次收購(gòu)，一舉改變了我國(guó)沒有鋰電池材料知識(shí)產(chǎn)權(quán)的局面，是中國(guó)新能源品牌躋身國(guó)際資本市場(chǎng)的優(yōu)秀典范。對(duì)于銀隆來說，收購(gòu)?fù)晟屏算y隆核心材料、核心技術(shù)、核心專利的戰(zhàn)略理念，為占領(lǐng)全球新能源產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)提供了必要條件。
以收購(gòu)美國(guó)奧鈦為契機(jī)，銀隆繞開了傳統(tǒng)的研發(fā)模式，避開了“小試、中試、大試”等復(fù)雜的試驗(yàn)過程。在制造“中國(guó)心臟”的路上，直接從掌控全球動(dòng)力電池頂級(jí)材料入手，整合國(guó)內(nèi)電機(jī)、電控等優(yōu)勢(shì)資源，形成了不受材料制約、不受外國(guó)制約的擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)新能源汽車的“心臟”。
此后兩年間，銀隆新能源先后成功收購(gòu)珠海廣通汽車、石家莊中博汽車等汽車制造企業(yè)，擁有國(guó)內(nèi)優(yōu)良整車制造資質(zhì)，并以新能源電池制造為本，打造從材料、電池、動(dòng)力總成、汽車、到儲(chǔ)能為一體的鈦酸鋰電池閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。
此后，銀隆全力打造新能源總部經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)鋰電池產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化、集約化發(fā)展，先后投資上百億，分別在廣東珠海、河北武安及石家莊建成三大生產(chǎn)基地，到2014年，銀隆以珠海產(chǎn)業(yè)園為核心，以河北武安產(chǎn)業(yè)園及石家莊產(chǎn)業(yè)園為輔翼的“二區(qū)三園”強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)業(yè)布局正式形成。
納米鈦酸鋰電池具有優(yōu)越性能，被公認(rèn)為最具潛力的新型鋰離子電池。通過不斷研究和創(chuàng)新，銀隆一舉攻克業(yè)內(nèi)公認(rèn)的“高安全問題”、“嚴(yán)寒環(huán)境條件下使用問題”、“快速充放電問題”、“壽命問題”及“產(chǎn)業(yè)化問題”的五大世界性難題，其自主研發(fā)的鋰離子動(dòng)力電池制造技術(shù)在多個(gè)方面均處同行業(yè)領(lǐng)先地位。同時(shí)，針對(duì)鈦酸鋰電池能量密度相對(duì)偏低，成本偏高的問題，銀隆投入大量技術(shù)力量進(jìn)行專題攻關(guān)研發(fā)。2015年，銀隆研發(fā)的第四代高能量密度鈦酸鋰電池，與第三代相比成本下降40%，能量密度提高30%。銀隆新能源通過連續(xù)數(shù)年擴(kuò)大產(chǎn)能，目前在北方基地河北武安建成萬噸納米級(jí)制造基地，建成10億安時(shí)高能量密度鈦酸鋰電池制造基地，為在全國(guó)范圍推廣鈦酸鋰電池打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
打入北京市場(chǎng)的480臺(tái)純電動(dòng)公交車，采用的正是這種鈦酸鋰電池。敖建華舉例說，相比普通鋰電池耐低溫性能差難以滿足北方市場(chǎng)需求，銀隆鈦酸鋰電池可在零下50度到零上60度范圍內(nèi)正常充放電；相比普通鋰電池充放電循環(huán)周期一般為3000次左右，銀隆鈦酸鋰電池循環(huán)壽命可達(dá)25000次以上；百公里內(nèi)6分鐘快速充電確保全天高效運(yùn)營(yíng)，這對(duì)寸土寸金的北京而言意義重大。
在整車設(shè)計(jì)技術(shù)方面，銀隆充分利用鈦酸鋰電池的高安全、長(zhǎng)壽命、耐寬溫的環(huán)境適應(yīng)性等特點(diǎn)，對(duì)電動(dòng)汽車整車技術(shù)進(jìn)行了大幅改進(jìn)。創(chuàng)新使用全鋁車身技術(shù)，率先淘汰電泳工藝，保整車10年以上使用壽命，達(dá)到世界同行業(yè)領(lǐng)先水平，產(chǎn)品現(xiàn)已獲得歐盟認(rèn)證。
創(chuàng)新商業(yè)模式四方共贏
2014年12月30日，辭舊迎新之際，珠海的藍(lán)天白云再添守護(hù)者。銀隆生產(chǎn)的42輛純電動(dòng)公交車正式交付珠海公交集團(tuán)投入運(yùn)營(yíng)。這是珠海首次大批量投放純電動(dòng)公交車。
值得注意的是，這是珠海首次以租賃模式投放公交車運(yùn)力。此次純電動(dòng)公交車運(yùn)力投放，銀隆同珠海公交集團(tuán)合作采取了“零價(jià)供車、十年租賃、十年質(zhì)保、整車替換、四方共贏”的創(chuàng)新商業(yè)模式。即公交企業(yè)只根據(jù)純電動(dòng)車的使用特點(diǎn)，做好運(yùn)營(yíng)調(diào)度和管理，由車輛生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)對(duì)車輛“三電”系統(tǒng)進(jìn)行十年保修。
這是銀隆全新打造的國(guó)內(nèi)電動(dòng)公交車推廣新型商業(yè)模式。珠海公交集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，此次我市首創(chuàng)租賃模式，成功解決了批量投放純電動(dòng)公交車政府及公交企業(yè)資金短缺的問題，實(shí)現(xiàn)了“高安全、輕資產(chǎn)、零風(fēng)險(xiǎn)、高效率”運(yùn)營(yíng)模式，“這一創(chuàng)新的項(xiàng)目模式將給全國(guó)純電動(dòng)公交車的推廣應(yīng)用提供重要的參考價(jià)值。”
魏銀倉介紹說，這一模式的出爐，借鑒了國(guó)內(nèi)外成熟的金融租賃和經(jīng)營(yíng)性租賃模式，為國(guó)內(nèi)電動(dòng)公交車的推廣探索出了一條嶄新的道路，銀隆的創(chuàng)新商業(yè)模式，真正實(shí)現(xiàn)了政府、公交、車企、金融機(jī)構(gòu)四方共贏。
在國(guó)內(nèi)各大城市大舉升級(jí)綠色公交的風(fēng)口，銀隆的這一創(chuàng)新模式一石激起千層浪。目前，銀隆創(chuàng)新商業(yè)模式已成功在珠海、湛江、石家莊、邯鄲、北京等多個(gè)城市投入實(shí)踐，而在北京、河北、廣東、遼寧、內(nèi)蒙古、遼寧、湖南、黑龍江、四川、天津、湖北等省市，眾多城市公交升級(jí)換代正在陸續(xù)進(jìn)行。
在大力提升純電動(dòng)公交車硬件的同時(shí)，銀隆在軟件上的建設(shè)同樣讓人驚喜。銀隆把“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)完全融合到售后監(jiān)控系統(tǒng)，成立了遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，集三大系統(tǒng)（運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)、三電CAN通訊系統(tǒng)）為一體，通過四級(jí)管理（電動(dòng)車儀表控制系統(tǒng)、充電站監(jiān)控系統(tǒng)、當(dāng)?shù)?4小時(shí)售后服務(wù)站系統(tǒng)、總部遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)）達(dá)到集約實(shí)時(shí)監(jiān)控管理。為公交公司及政府各部門能源、節(jié)能、運(yùn)營(yíng)管理形成集約化管理提供高效服務(wù)。
“這套互聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)是目前國(guó)內(nèi)同行業(yè)中唯一投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的最成功的范例。”敖建華說，“也就是說，只要有互聯(lián)網(wǎng)的地方，銀隆電動(dòng)車可在世界任何角落做到24小時(shí)在線監(jiān)控，保證安全、質(zhì)量、售后和運(yùn)營(yíng)。”
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