疫情對(duì)充電行業(yè)影響重大 充電樁建設(shè)2月基本處于停滯

3月12日，中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟對(duì)2020年2月電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況進(jìn)行了介紹。

數(shù)據(jù)顯示，截至2020年2月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁53.1萬(wàn)臺(tái)，其中交流充電樁31.1萬(wàn)臺(tái)、直流充電樁22.0萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁488臺(tái)。從2019年3月到2020年2月，月均新增公共類充電樁約1.5萬(wàn)臺(tái)，2020年2月同比增長(zhǎng)52.8%。

2020年2月較1月公共類充電樁增加195臺(tái)，受新冠肺炎疫情的嚴(yán)重影響，充電樁建設(shè)基本處于停滯。

目前，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域比較集中。江蘇、廣東、北京、上海、山東、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)73.9%。

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量集中度較高。全國(guó)充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、北京、上海、福建、陜西、山東、山西、浙江等省份，電量流向以公交車為主，乘用車同樣有較大占比，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

同時(shí)，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商集中度高。截止到2020年2月，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的共有8家，分別為：特來(lái)電運(yùn)營(yíng)15.2萬(wàn)臺(tái)、星星充電運(yùn)營(yíng)13.0萬(wàn)臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)8.8萬(wàn)臺(tái)、云快充運(yùn)營(yíng)4.0萬(wàn)臺(tái)、依威能源運(yùn)營(yíng)2.5萬(wàn)臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營(yíng)1.8萬(wàn)臺(tái)、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)1.4萬(wàn)臺(tái)、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)1.2萬(wàn)臺(tái)。這8家運(yùn)營(yíng)商占總量的90.2%，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的9.8%。

具體到車企隨車配建充電設(shè)施運(yùn)行情況，中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟認(rèn)為未隨車配建充電設(shè)施原因較為集中。截至2020年2月，通過(guò)聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約104.8萬(wàn)輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設(shè)施33.4萬(wàn)臺(tái)，整體未配建率31.9%。集團(tuán)用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒(méi)有固定停車位這三個(gè)因素是未隨車配建充電設(shè)施的主要原因，占比達(dá)70.6%，其余原因占比為29.4%。

2020年1-2月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為2.6萬(wàn)臺(tái)，同比減速54.7%，受新冠肺炎疫情的嚴(yán)重影響，公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施和隨車配建充電設(shè)施都出現(xiàn)明顯減速。截止2020年2月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為124.5萬(wàn)臺(tái)，同比增加43.8%。

中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟認(rèn)為，此次疫情對(duì)充電行業(yè)有重大影響，其中2月份充電電量相較于1月份大幅回落69.9%，2月份公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量和隨車配建充電設(shè)施增量也分別回落了98.7%和78.9%。