寶馬與長城汽車合作 2023年將開始生產(chǎn)純電動(dòng)MINI車型

圖/寶馬集團(tuán)

3月17日，寶馬集團(tuán)舉辦了年度財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)。2020年全年寶馬集團(tuán)營收989.9億歐元，同比下滑4%；稅前利潤下降27%至52.22億歐元，稅前利潤率為5.3%。2020年，寶馬集團(tuán)全球電動(dòng)車銷量增長31.8%，共交付192，662輛BMW和MINI電動(dòng)車。

在2021年，寶馬集團(tuán)希望繼續(xù)恢復(fù)各項(xiàng)業(yè)績指標(biāo)，預(yù)計(jì)今年汽車交付量將實(shí)現(xiàn)增長，汽車業(yè)務(wù)板塊息稅前利潤率將提升到6%~8%；金融服務(wù)部門的股本回報(bào)率將在12%~15%之間；BMW摩托車業(yè)務(wù)的客戶交付量預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)增長，息稅前利潤率在8%~10%之間。

在電動(dòng)化領(lǐng)域，今年，除了現(xiàn)有的BMW i3、MINI SE和BMW iX3等車型，寶馬集團(tuán)還將推出純電動(dòng)BMW iX和BMW i4。其中，i4也在18日首次亮相，比原定計(jì)劃時(shí)間提前了三個(gè)月。到2021年底，寶馬計(jì)劃向全球用戶交付100萬輛新能源車。

寶馬集團(tuán)董事長齊普策表示：“今年年內(nèi)推出的創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX和創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i4標(biāo)志著我們的科技創(chuàng)新體系正在逐漸發(fā)力，為未來所有純電動(dòng)車型設(shè)立新的標(biāo)桿。”

未來幾年當(dāng)中，寶馬集團(tuán)將推出純電動(dòng)的BMW 5系和BMW X1，以及純電動(dòng)BMW 7系和MINI COUNTRYMAN后繼車型。 

寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)，到2025年，其純電動(dòng)車型銷量每年將同比增長50%以上；2025全年，寶馬集團(tuán)純電動(dòng)車銷量將是2020年的10倍以上；到2025年年底，寶馬集團(tuán)欲實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)200萬輛純電動(dòng)車的交付目標(biāo)。

其中，MINI將成為寶馬集團(tuán)旗下首個(gè)實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化的品牌。根據(jù)寶馬的規(guī)劃，2025年，MINI將推出其最后一代燃油車型，之后完全聚焦純電動(dòng)車型。

寶馬集團(tuán)為未來的純電動(dòng)MINI量身定制了全新的車身結(jié)構(gòu)，并與中國制造商長城汽車合作，于2023年開始生產(chǎn)純電動(dòng)MINI車型。

到2027年，純電動(dòng)車型將至少占MINI銷售車型的50%；到2030年代初，MINI全系車型都將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化，同時(shí)仍將作為全球品牌在全球市場銷售。　　

2025~2030年間，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)其純電動(dòng)車的銷量將以每年超過20%的平均增速持續(xù)上漲。寶馬預(yù)計(jì)到2030年，純電動(dòng)車型將至少占到寶馬集團(tuán)總交付量的50%。并且，寶馬集團(tuán)將在業(yè)務(wù)所及的每個(gè)細(xì)分市場提供至少一款純電動(dòng)車型。未來十年左右，寶馬集團(tuán)計(jì)劃在全球累計(jì)交付約1000萬輛純電動(dòng)汽車。