近日，工業和信息化部、交通運輸部、國家標準化管理委員會聯合印發《國家車聯網產業標準體系建設指南（智能交通相關）》。指南顯示，到2025年，制修訂智能管理和服務、車路協同等領域智能交通關鍵標準20項以上，系統形成能夠支撐車聯網應用、滿足交通運輸管理和服務需求的標準體系。
3月17日，據工信部官網發布的消息，近日，工業和信息化部、交通運輸部、國家標準化管理委員會聯合印發《國家車聯網產業標準體系建設指南（智能交通相關）》，提出將針對車聯網技術和產業發展現狀、未來發展趨勢及智能交通行業發展實際，聚焦營運車輛和基礎設施領域，建立支撐車聯網應用和產業發展的智能交通相關標準體系，分階段出臺一批關鍵性、基礎性智能交通標準。到2022年底，制修訂智能交通基礎設施、交通信息輔助等領域智能交通急需標準20項以上，初步構建起支撐車聯網應用和產業發展的標準體系；到2025年，制修訂智能管理和服務、車路協同等領域智能交通關鍵標準20項以上，系統形成能夠支撐車聯網應用、滿足交通運輸管理和服務需求的標準體系。
基本原則：
堅持統籌規劃。基于《建設指南》總體架構，結合交通運輸管理和服務工作實際，加強頂層設計，科學確定發展重點領域，合理規劃智能交通相關標準體系結構，滿足車聯網產業發展需求及車聯網環境下智能交通管理和服務需要。
堅持需求引導。結合智能交通技術和產業發展實際，充分考慮交通安全、運輸效率、網絡安全、可持續發展等需要，促進智能交通基礎設施建設、智能車輛應用、車路協同、交通管理和服務系統發展，助力交通強國建設。
堅持創新驅動。綜合考慮技術成熟程度、市場接受能力、行業資源優勢等因素，合理布局智能交通標準體系建設路徑，充分發揮標準在技術創新路徑選擇、創新成果轉化、產業整體技術水平提升等方面的規范和引領作用。
堅持強化實施。按照“突出重點、急用先行”的思路，加快重點和急需標準的制定，統籌發揮好產學研用各方、產業鏈各環節的力量，加強標準的宣傳和培訓，共同推動標準實施，引導企業在研發、生產、管理等環節對標達標。
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