近日，山東省臨沂沂河新區發布的一則項目受理公示，此次公示的為《臨沂不啻微茫環保新材料有限公司年處理10,000噸廢舊鋰電池回收再利用項目》。
據悉，臨沂不啻微茫環保新材料有限公司（以下簡稱“臨沂不啻微茫”）擬投資1.7億元在臨沂經濟開發區循環經濟園區內建設年處理10,000噸廢舊鋰電池回收再利用項目，主要建設內容包括新建1條廢舊鋰電池材料回收生產線；主要生產規模為年產廢舊3C鋰電池粉、廢舊磷酸鐵鋰電池粉、廢舊三元鋰電池粉、廢電芯粉、廢正極片粉、廢負極片粉、廢銅、廢鋁、廢鐵等合計8307.7噸。臨沂不啻微茫環保新材料有限公司通過實施年處理10,000噸廢舊鋰電池回收再利用項目，可減輕因鋰電池報廢量的不斷增加給環境造成的巨大壓力，并且實現廢棄資源的再生利用，達到節能減排、減輕礦產資源開采強度的目的，提高和擴展產品用途和市場。
資料顯示，臨沂不啻微茫成立于2024年11月27日，位于山東省臨沂市沂河新區。主要從事新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用（不含危險廢物經營）；資源再生利用技術研發；環保咨詢服務；固體廢物治理；再生資源銷售；再生資源加工；再生資源回收（除生產性廢舊金屬）；生產性廢舊金屬回收。
近日，研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布的《中國鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業發展白皮書（2025年）》顯示，2024年中國廢舊鋰離子電池實際回收量為65.4萬噸，同比僅增長5.0%，其中回收的磷酸鐵鋰電池及廢料達到40.0萬噸，占比繼續提升至61.2%，三元鋰電池及廢料為24.3萬噸，實際回收的其他電池實際回收量僅為1.0萬噸。受原材料價格影響，整個廢舊鋰離子電池回收市場規模同比下滑31.0%至86.6億元。展望未來，EVTank預計到2030年，中國鋰離子電池回收量將達到424.6萬噸。
EVTank指出，2024年以來，受上游材料價格下行影響，電池回收行業的經濟性減弱，回收企業的積極性有所降低，除頭部企業營業收入有所增長，大部分企業營收和毛利雙降。另一方面，工信部修訂《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業規范條件（2024年本）》及國務院發布《健全新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》等政策將進一步提升電池回收白名單門檻。電池回收行業的“劣幣驅逐良幣”的現象以及“作坊式”工廠將逐步消失和退出，整個電池回收行業將進入規范發展的新階段。
從產能建設來看，EVTank數據顯示，截止到2024年底，中國白名單鋰離子電池的梯次利用和回收拆解產能為423.3萬噸/年，其中梯次利用產能204.2萬噸/年，回收拆解利用產能219.1萬噸/年，整個行業的產能增速已經明顯小于2023年之前，行業進入理性發展的階段。根據各企業的規劃目標，到2030年中國鋰離子電池回收產能將達到1109.2萬噸/年。
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