特斯拉于周四正式發布了最新的家用電池Powerwall，這當然是該公司在新領域邁出的重要一步，但是，在競爭對手如云以及電池價格面臨重大壓力的市場上，特斯拉的新電池能夠取得成功嗎？
如今的特斯拉又在努力統治電池這一新興市場，然而，在這一領域，特斯拉品牌似乎還缺乏足夠強大的影響力。與此同時，一些能源專家也聲稱，特斯拉在電池領域也面臨著大量的競爭對手和敵對技術。除此之外，特斯拉還面臨著諸多挑戰——包括如何將Powerwall價格下跌到一個能夠促進價格敏感性的消費者支持的水平。
周四，特斯拉宣布，該公司正在重新包裝其目前正在旗下電動車中使用的鋰離子電池，以此將這些新電池作為家庭、企業和公共水電氣事業機構的電能存儲設備來銷售。這種新電池組可以在電價便宜以及電力充足的情況之下進行充電，并在電價昂貴或電力稀缺的情況之下向用戶提供電力支持。
目前為止，電池市場盡管發展迅速，但規模仍然很小。關注可再生資源行業的市場研究機構GTM Research的數據顯示，全美安裝的此類電池總價約為1.28億美元，其中的多數電池安裝在公共水電氣事業機構之中，只有1%的此類電池安裝在家庭之中。
特斯拉計劃改變這一格局。在周四的一次活動上，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）正式宣布了Powerwall電池產品。馬斯克還稱，特斯拉公司“將努力改變全球的基礎能源架構。”就在宣布推出新電池的這次活動之前的幾天時間內，特斯拉公司股價上漲了6%左右，然而在周五的美國股市常規交易中，特斯拉股價并沒有繼續上漲，反而下跌0.02美元，報收于226.03美元，跌幅為0.01%。
包括Sungevity和Sunrun的幾家公司都在計劃為擁有太陽能電池板的家庭消費者提供電池系統，而且他們的價格與特斯拉相比有著極強的競爭力。一些更大的用戶，包括Sunverge Energy、Stem和Greencharge Networks等在內，也都提供由LG Chem和三星等公司生產鋰離子電池，而且這些產品具有多種價位供用戶選擇。另外一些公司也出售所謂的流電池產品，這些流電池可以普遍應用于像公共水電氣事業機構這樣的巨型公司。
加州電力研究中心的能源存儲專家哈拉什·卡馬斯（Haresh Kamath）表示，“現在，已經有如此多的公司在拼命角逐事實上根本還不存在的市場。特斯拉篤定自己能夠生產出能夠讓消費者購買的具有吸引力的產品——就像蘋果生產iPhone一樣。”卡馬斯還稱，特斯拉需要銷售八塊家庭電池系統才能達到一輛特斯拉汽車的一塊電池組。
美國勞倫斯伯克利國家實驗室主任文卡特·斯里尼瓦桑（Venkat Srinivasan）認為，一些熱衷于環保主義的消費者可能會選擇特斯拉生產的相似家庭電池組。但是，特斯拉需要讓這些電池產為主流之前，需要將銷售價格下調75%左右。他稱，“巨大的競爭將導致價格下跌。”
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