5月10日，理想汽車（02015.HK）公布2023年第一季度財務報告。財報顯示，理想汽車第一季度實現(xiàn)營收187.9億元，同比增長96.5%，創(chuàng)歷史新高；凈利潤為9.34億元，2022年第一季度凈虧損為1090萬元，同比扭虧，較2022年第四季度的2.65億元提升252%。
具體來看，理想汽車2023年一季度的車輛銷售收入為183.3億元，較2022年第一季度的93.1億元增加96.9%，較2022年第四季度的172.7億元增加6.1%。車輛銷售收入較2022年第一季度增加主要由于車輛交付量的增加以及理想L系列車型貢獻的平均售價上升。
在毛利方面，理想汽車一季度毛利為38.3億元（5.58億美元），較2022年第一季度的21.6億元增加77%，較2022年第四季度的35.7億元增加7.4%。
此外，理想汽車一季度毛利率為20.4%，而2022年第一季度為22.6%，2022年第四季度為20.2%，毛利率較2022年第一季度下降主要由于車輛毛利率的下降。車輛毛利率為19.8%，而2022年第一季度為22.4%，2022年第四季度為20.0%，車輛毛利率較2022年第一季度下降主要為兩個季度之間產(chǎn)品組合的差異所致。
在支出方面，理想汽車一季度營業(yè)費用為34.2億元，較2022年第一季度的25.8億元增加32.9%，較2022年第四季度的37億元減少7.4%。
理想汽車一季度研發(fā)費用為18.5億元，較2022年第一季度的13.7億元增加34.8%，較2022年第四季度的20.7億元減少10.5%。公司研發(fā)費用較2022年第一季度增加主要由于支持擴展產(chǎn)品組合的費用增加以及雇員數(shù)量增加導致雇員薪酬的增加；較2022年第四季度研發(fā)費用減少主要基于新車項目的周期和進度。
同時，理想汽車自由現(xiàn)金流再創(chuàng)新高，達到67億元人民幣。截至2023年3月31日，理想汽車持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金、定期存款及短期投資為650億元。
截至2023年4月30日，理想汽車擁有302家零售中心，覆蓋123個城市，并于222個城市運營318家售后維修中心及理想汽車授權(quán)鈑噴中心。
值得關(guān)注的是，車輛交付上，一季度理想汽車向用戶共計交付5,2584輛新車，同比增長65.8%，實現(xiàn)單季交付最佳成績。對比蔚來、小鵬公布的一季度交付量數(shù)據(jù)，兩者分別為31,041輛及18,230輛，兩者交付之和不及理想的52,584輛。
據(jù)了解，4月，理想汽車共交付新車25,681輛，再次創(chuàng)下理想汽車單月交付的新紀錄并連續(xù)兩個月交付超2萬輛，同比增長516.3%。截止到2023年4月30日，理想汽車累計交付量為335,599輛。
理想汽車表示，預計2023年第二季度車輛交付量為76,000至81,000輛，較2022年第二季度增長164.9%至182.4%；收入總額為242.2億至258.6億元，較2022年第二季度增長177.4%至196.1%。理想汽車董事長兼CEO李想表示，“我們在二季度會有交付量的爬坡，爭取在6月份實現(xiàn)單月交付突破3萬輛的目標。”
此外，李想還講到，“今年，理想汽車會大力投入對超充網(wǎng)絡的建設。我們的4C超充可達到480千瓦的峰值輸出功率，配合我們的純電車型，可實現(xiàn)10分鐘補能支持400公里續(xù)航。我們計劃在2023年底之前建成300個高速充電場站，覆蓋京津冀、長三角、大灣區(qū)和成渝四大經(jīng)濟帶，并在2025年底前將充電站拓展至3000個，覆蓋全國90%高速里程和一二三線主要城市。”
電池網(wǎng)注意到，上海車展期間，理想汽車公布了雙能戰(zhàn)略，將在“智能”和“電能”全面發(fā)力。“智能”方面，理想AD Max 3.0的城市NOA導航輔助駕駛將于第二季度內(nèi)開啟內(nèi)測用戶推送，并于年底前完成100個城市的落地推送；“電能”方面，理想汽車推出800V超充純電解決方案，正式邁入“增程電動”與“高壓純電”并駕齊驅(qū)的新階段。”李想說，“在產(chǎn)品規(guī)劃方面，到2025年，理想汽車將形成“1款超級旗艦車型+5款增程電動車型+5款高壓純電車型”的產(chǎn)品布局，面向20萬以上的市場，全面滿足家庭用戶的需求。”
電池網(wǎng)微信
