僅去年一年,地方兩級財政用于補貼新能源汽車的資金就已經高達上百億元,預計今年這一資金將到達千億級規模。

蘇州吉姆西

財政部官網近日發文披露,關于新能源汽車推廣騙補的現場核查已經完成,目前處于會審階段。財政部和部內有關司局至今未接受過媒體采訪,核查及處理情況將按信息公開有關規定及時公開。業內專家認為,這意味著調查的消息結果或將于近日正式公布。

資料顯示,我國的新能源汽車補貼分為國家補貼和地方補貼兩大類。以商用車為例,6-8米純電動中巴車補貼標準為30萬元/輛,而大部分新能源汽車示范推廣城市的地方補貼標準與國家1∶1配比,由此計算,一輛6-8米純電動中巴車最多可獲得60萬元的補貼。僅去年一年,地方兩級財政用于補貼新能源汽車的資金就已經高達上百億元,預計今年這一資金將到達千億級規模。

然而,一些商家看到了新能源汽車補貼的巨大利益后,動起了騙取補貼的歪腦筋,而在去年末一些企業通過“自產自銷”等方式騙補被曝光后,針對新能源車騙補行為的調查隨即開展。今年初,工信部、財政部等四部委聯合啟動了對新能源汽車相關情況的專項核查工作,核查范圍覆蓋全部新能源汽車生產企業,以及運營企業、租賃企業、企事業單位等新能源汽車用戶。工信部部長苗圩更是直言,不管有多少輛新能源車涉嫌騙補,“發現一起絕對處置一起”。

[責任編輯:趙卓然]

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