小米公開的固態電池復合電極有效縮短了金屬離子在厚電極中的傳輸路徑，加快了金屬離子在電極之間的傳輸速率，具有較高的電極載量和倍率性能。
6月13日消息，小米汽車科技有限公司公開了一項名為“固態電池復合電極與制備方法及包含其復合電極的固態電池”的專利，申請公布號為CN120149317A，申請公布日為2025年6月13日，申請日為2023年12月12日。
專利摘要顯示，本公開涉及一種固態電池復合電極與制備方法及包含其復合電極的固態電池，所述復合電極包括集流體和電極材料層，所述電極材料層沿所述集流體的厚度方向層疊設置于所述集流體上，所述電極材料層包括基質和固態電解質；所述固態電解質沿所述集流體的厚度方向貫通所述電極材料層；所述基質包括電極活性物質、導電劑和粘結劑，所述固態電解質包括聚合物和金屬鹽。本公開的固態電池復合電極有效縮短了金屬離子在厚電極中的傳輸路徑，加快了金屬離子在電極之間的傳輸速率。本公開的固態電池復合電極具有較高的電極載量和倍率性能。
研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布的《中國固態電池行業發展白皮書（2025年）》顯示，2024年全球固態電池出貨量達到5.3GWh，同比大幅增長4.3倍，全部為半固態電池，主要為中國企業生產。
EVTank預計，全固態電池將在2027年實現小規模量產，到2030年將實現較大規模的出貨，全球固態電池出貨量將達到614.1GWh，其中全固態的比例將接近30%。
電池網微信
