5年內劍指20萬輛北汽新能源發力體驗式營銷
隨著國家對于新能源車政策扶持力度的不斷加大，市場所展現的機遇幾乎達到了歷史的峰值。據統計，2014年我國新能源車銷售達74763輛，同比增長近320%。亞市副總經理顏景輝曾對媒體表示，隨著2014年新能源汽車的消費市場逐步打開，新能源汽車將成為2015年北京汽車市場的重要增長點。而作為北京汽車市場新能源車發展的主力軍，北汽新能源無疑將承擔不小重任。
今年年初，北汽新能源發布了“衛藍事業計劃2.0”和“441”充電業務戰略規劃。2015年，北汽新能源率先計劃實現2萬輛的銷量目標，到2020年，更計劃實現新能源整車銷售20萬輛的目標。當然，擁有機遇的同時也面臨相應挑戰。新能源車如何打破“困惑”廣泛推廣？充電設施又如何做到不枯竭，夠及時？
面對消費者對于新能源車最大的擔憂——充電問題，北汽新能源給出了相應解決方案。“441”充電業務戰略規劃中提到，未來北汽新能源將逐步完善體系建設、充電服務平臺、充電布局和增值服務，在北、上、廣、深完成10000個自建公共充電設施。
而在營銷層面，北汽則采取“體驗式”計劃，試圖歸攏更多的體驗者成為潛在用戶甚至車主。
從去年年底開始，北汽新能源500輛EV200純電動城區出租車正式投放運營。據了解，該次純電動出租車示范運營，是純電動汽車在出租汽車行業的試點示范，更也是節能減排工作在出租車領域的試點示范。為此北汽新能源將與相關機關、公司合作，建設多達205個充電設施，構建完善的基礎設施建設。除了能在遠郊區縣親身體驗外，記者發現，最近在城八區內也開始逐漸顯露該車身影。
除了北京市場方面，北汽新能源也在積極布局全國新能源車市場。其先后在天津、青島上海、等十個重點推廣城市投放千輛之多E150EV。利用租賃的方式，使體驗者支付1元費用，享受最短1天，最長3天的試駕體驗。
從北京市場出發，積極布局全國；從體驗式出發，用實際駕馭感受、環保理念感受打動消費者是北汽新能源在自主車企新能源之戰中的突圍之舉。在機遇與挑戰并存的今天，或許誰在初期率先突圍，才可在日后穩定“江湖地位”。
解決三大問題 分時租賃瞄準“直線出行”
此次北汽新能源與首汽租車的“聯姻”實則是一次非常聰明的合作。幾年前，分時租賃興起，行業內不斷探索這種租車行為與電動車之間的促進作用。現今，租車行業的日漸發展和新能源車的推廣熱潮恰恰是該種合作“最好的時候”。
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