據美國《財富》雜志7月8日最新公布的2013年世界五百強榜單，SK集團位居第57位，與上年排名65位相比，繼續強勁上升了八位。SK集團不僅在全球范圍的影響力擴大，在中國市場上也頻頻發力，過去十天接連簽署了石化和車用電池兩大項目。
SK集團中國市場發力 接連簽署石化和車用電池項目-武漢乙烯項目合資經營合同簽約儀式
簽署中韓建交以來最大的石化項目
6月28日，在韓國總統樸槿惠訪華期間，中國石化集團公司總經理王天普與SK集團副會長具滋榮在北京釣魚臺國賓館簽署了武漢乙烯項目合資經營合同。韓國產業通商資源部部長尹相直出席簽約儀式。雙方將待中國商務部批準后成立合資公司，中國石化與SK綜合化學的股比為65:35，預計最快今年下半年武漢乙烯項目投入商業運營。
武漢乙烯項目是1992年中韓建交以來兩國企業在石化領域合作項目中規模最大的一次，預計每年可生產80萬噸乙烯產品及250萬噸石化產品。
武漢乙烯項目從源頭重視安全環保，廠區控制系統對化工安全實行自動控制，對各種意外指標實施監控，一旦關鍵指標異常，立即報警，并自動切斷原料及產品進出管道。由收集圍堰、應急池、長江大堤組成三級防治體系，確保污水不排入長江。武漢乙烯項目將于近期建成投產。據測算，武漢乙烯項目將拉動1200億產值，帶動下游10萬人就業。
武漢乙烯項目是中國石化與SK公司共同推進的三大項目之一。早在2004年，中國石化與SK綜合化學在上海建設了年產6萬噸溶劑合資工廠;2013年初雙方在重慶簽署年產20萬噸BDO合資合同，已于5月成立了合資公司。乙烯，被稱為“石化工業之母”，是石油化工基礎性原料。乙烯產品直接繁衍和帶動發展塑料深加工、橡膠制品、紡織、石蠟深加工、助劑加工、包裝材料、建設材料、化工機械制造、工程建筑、運輸、餐飲服務等配套產業。從曾經的“的確良”到今天色彩斑斕的時裝，從昔日黑白電視的簡陋外觀到液晶電視的精美外殼，從價格低廉的塑料用品到高科技化工材料制作的高檔家具，都與乙烯緊密相關。
SK集團中國市場發力 接連簽署石化和車用電池項目-北汽集團、北京電控公司、SK集團簽字儀式
構建電動汽車生態系統
7月5日，北京電控愛思開科技有限公司合資合同在京簽約，新公司由北汽集團、北京電控公司、SK集團三方共同組建，預計總投資10億元人民幣。第一條電池包生產線預計明年6月試投產，將以高性能車用電池提升北汽新能源車型的競爭力。
當天，北京市副市長張工、SK 集團副會長具滋榮、北汽集團總經理張夕勇、北京電控董事長王巖出席了簽約儀式。
根據協議，SK集團旗下的SK Innovation、北汽集團、北京電控計劃在9月末正式成立合資公司。2014年下半年以前，合資公司的生產規模能夠為1萬臺電動汽車提供電池包，到2017年生產規模將擴大到為2萬臺電動汽車提供電池包。
在合資公司完全構建生產能力之前，SK Innovation將獨自向合資公司供應韓國瑞山工廠所生產的電池芯。其中，北京電控管理電池包的生產，北汽集團主導搭載合資公司生產的電池包的電動汽車的開發和銷售。在中長期內，合資公司會擴大事業領域，今后有望覆蓋電池生產的全工藝。
SK Innovation提出，其今后將擴展事業領域，參與到電動汽車生產系統的構建當中。電動車生態系統 (Electric Vehicle Eco System)項目將會引領電動汽車的全產業鏈，SK Innovation將摸索相關的合作方式。
“電動汽車生態系統(Eco System)”包括充電設施的建設，電動汽車的共同使用等多種的運營模式，使消費者以更便捷的方法、更便宜的價格使用電動汽車，是一個對整個基礎設施的建設。SK已經在濟州島的智能電網開展了示范運營。
到2015年，北汽節能與新能源汽車的銷售規模預計將達到15萬輛，其中純電動車規模約5萬輛。中韓合資的動力電池企業，將成為“十二五”期間本市新能源汽車發展的重要支撐。
新合資公司將建設國內第一條全自動的模組生產線和半自動的電池包裝配線，成為技術水平國際領先、服務及時可靠的動力電池組企業。
北京汽車集團有限公司(簡稱“北汽集團”)，是中國五大汽車集團之一。北京電子控股有限責任公司(簡稱“北京電控”)是國有特大型高科技企業集團，主營產業分布在液晶顯示、集成電路與光伏設備、廣電發射設備、自助服務設備、特種電子元器件及精密儀器儀表等領域。
SK是韓國三大集團之一，主要業務領域包括能源化工、信息通訊、物流流通。目前，SK及其附屬機構在全球40多個國家和地區擁有250多個辦事處和子公司。SK集團的中國事業始于1992年中韓兩國建交之前。近年來，SK在中國除了發展其傳統業務外，在置業、環境、流通和文化創意產業等領域積極開拓新事業。2012年，SK集團收購了全球知名半導體廠商海力士，從而獲得了又一新的成長動力。
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