7月19日晚，有媒體報道稱，造車新勢力公司哪吒汽車主體浙江合眾新能源汽車有限公司（以下簡稱為“合眾汽車”）已正式開啟C輪融資，并尋求2021年在科創板上市。對此，蓋世汽車向第一時間聯系哪吒汽車方面，其回復稱“不予置評。”
據蓋世汽車了解，2019年4月，合眾汽車完成了30億元的B輪融資，至此合眾公司累計融資金額已超過70億元。與此同時，B+輪融資也正式啟動。“最新輪融資的金額預計在30億元左右，具體融資情況將在適當時機對外公布。”合眾汽車高級副總裁戴大力在接受媒體采訪時透露。
合眾汽車“不缺錢”，且已找到了未來2-3年的基金，這是合眾汽車總裁張勇在2019年12月對外的公開言論。不過，截至今日，并未有任何關于合眾公司B+輪融資的消息傳出。
值得注意的是，今年2月，合眾汽車曾發布聲明稱，為減輕固定資產占用資金過大，加大企業資金流動性，于2020年1月將涂裝車間價值4266萬元的設備抵押給上海國金租賃有限公司（簡稱“國金租賃”），由此獲得國金租賃1.2億元的授信。對此，合眾汽車表示，此事項屬于正常的融資行為，與以房產土地等不動產抵押給銀行獲取授信性質相同。
2020年對于多數車企來說都是具備挑戰性的一年，銷量下行、補貼退坡、疫情影響等多重壓力，讓本就“燒錢成癮”的新勢力企業更加缺錢。同時，是國產特斯拉的強勢入侵，是大眾MEB量產在即，是越來越多新勢力企業的黯然退場，即便是“不缺錢”的合眾汽車，也難掩其對更多資金的渴求。
據數據顯示，今年上半年中，哪吒汽車批售量已超過5000輛，位列國內造車新勢力公司排名第四位，其中哪吒N01單月上牌量已實現破千輛；定位中高端的智能電動車型哪吒U也于今年6月正式上市，銷量正處于爬坡階段。除哪吒N01和哪吒U外，合眾汽車第三款全新概念車Eureka 02已在2019年上海車展完成全球首發。“隨著后續量產車型的投產交付，合眾汽車未來所需資金將會更多。”張勇表示。
因此，若此次合眾汽車C輪融資及即將科創板IPO消息為真，將給合眾汽車現金流帶來一定程度上的緩和，并助力新技術研發項目加速推進，從而在接下來的市場競爭中爭奪更大席面。屆時，哪吒汽車也有望成為蔚來、理想、小鵬之后國內第四家公開IPO的造車新勢力品牌。
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