北京衛藍儲能事業部總經理魏紀周（左）新至雙碳總裁顧越峰（右） 圖/新至雙碳
據新至雙碳科技有限公司（簡稱：新至雙碳）消息，近日，興源環境（300266）旗下新至雙碳與北京衛藍新能源科技股份有限公司（簡稱：衛藍新能源）正式簽署戰略合作協議，新至雙碳與衛藍新能源共同積極推進固態電池在儲能領域的應用。雙方在固態電池產品、固態電池儲能系統應用等達成長期研發合作，充分發揮各自優勢，共同推動新能源項目的開發建設與投資，為國家綠色能源低碳轉型貢獻力量。
根據協議，新至雙碳負責新能源項目的開發與投資，衛藍新能源為合作項目提供高質量的儲能電芯產品和全方位的技術支持服務。雙方合作將以工商業儲能業務為主，大型集裝箱儲能業務為輔，聚焦工業企業、園區、充電場站、數據中心、商業綜合體等多元化應用場景，提供定制化的儲能解決方案。雙方合作后，新至雙碳將在儲能領域首批應用固態電池。
資料顯示，衛藍新能源是中國科學院物理研究所固態電池產學研孵化企業，成立于2016年，位于北京房山竇店，主營固態鋰離子電池，集研發、生產、市場、銷售于一體，是國家級專精特新小巨人企業、獨角獸企業，具有CNAS資質及40余年固態電池產業研究經驗，在多個固態鋰電技術領域實現“首次”突破。公司由中國工程院院士陳立泉、中國科學院物理研究所研究員李泓、教授級高級工程師俞會根共同發起創辦，匯聚了電池材料、電芯、系統等領域的高精尖人才。
今年以來，衛藍新能源在儲能和新能源車領域布局不斷取得新成績，加速推動半固態電池的進一步技術升級與產業化。
6月6日，220千伏浙江龍泉半固態儲能電站項目成功送電。至此，應用半固態電池建設、浙江省并網電壓等級最高的電網側儲能項目之一，浙江龍泉儲能電站示范項目順利并網。本項目為浙江省“十四五”新型網側儲能示范項目之一。
據了解，本期建設規模為100MW/200MWh，二期建設規模為100MW/200MWh，主要設備包括儲能預制艙、逆變升壓一體艙、綜合化大樓、升壓變等。本儲能電站采用的是衛藍新能源量產的280Ah半固態儲能電池，具備高安全、長壽命等特點，將會助力新型儲能電站不斷提升安全水平。
4月22日，北京衛藍新能源科技股份有限公司與安徽江淮汽車集團控股子公司釔威汽車科技有限公司簽署了戰略合作協議。
據悉，雙方將基于江淮釔為全球第二代純電平臺——DI平臺，合作開發4695大圓柱半固態電芯應用的車型，該車型將采用原位固態技術，實現整車600km-1000km的續航水平，并計劃于2025年實現批量生產。
新至雙碳成立于2021年，是一家全球性的雙碳、新能源一站式綜合解決方案服務商，以儲能投資銷售運營作為主體，碳資產開發管理、能源數字化為兩翼，組成了“一體兩翼”的經營格局。
電池網注意到，新至雙碳在儲能領域取得顯著進展，連續斬獲重要訂單。7月，據新至雙碳消息，公司中標江蘇某電源企業12MW/24MWh儲能EPC總包項目，與深圳某科技公司簽訂100MWh電池PACK銷售合同，兩個項目合計金額超6000萬元。
電池網微信
