鈷酸鋰價格呈長期下跌趨勢，基礎碳酸鋰價格承壓。 從全球鋰電池正極材料的發展來看，中國目前的技術水平還不是很先進，在很多方面仍存在技術瓶頸。 鈷酸鋰由碳酸鋰與鈷的氧化物按照鈷
鈷酸鋰價格呈長期下跌趨勢，基礎碳酸鋰價格承壓。
從全球鋰電池正極材料的發展來看，中國目前的技術水平還不是很先進，在很多方面仍存在技術瓶頸。
鈷酸鋰由碳酸鋰與鈷的氧化物按照鈷/鋰（原子比）=1的比例制成。三元材料為鎳、鈷、錳按照一定的比例，再導入鋰源制備而成。錳酸鋰由氫氧化鋰或碳酸鋰與錳的氧化物或錳鹽制成。
依據工藝路線的不同，生產磷酸鐵鋰正極材料的技術路線主要有傳統的高溫固相法和碳熱還原法兩種。傳統的高溫固相法，以碳酸鋰、磷酸二氫銨、草酸亞鐵等材料合成磷酸鐵鋰，代表企業為美國A123、天津斯特蘭和北大先行。碳熱還原法以氧化鐵紅和磷酸二氫鋰等材料合成磷酸鐵鋰，代表企業為美國Valence和貝特瑞。
由于技術問題，國產的磷酸二氫鋰中，磷酸根和鋰精確配比很難做到，造成材料質量不穩定，從而最終影響了磷酸鐵鋰產品質量的穩定性。而高品質的磷酸二氫鋰需要進口，價格較高。為規避磷酸二氫鋰的使用，一些企業采用傳統的高溫固相法，這種方法下三種原材料的制備技術都很成熟，供應有保障。加拿大Phostech公司和浙江振華等企業則采用磷酸鐵和碳酸鋰合成磷酸鐵鋰的工藝，此工藝使得原料種類更少，后續過程控制更簡化，但對磷酸鐵品質要求較高。
目前國內正極材料仍以鈷酸鋰為主，三元材料、錳酸鋰及磷酸鐵鋰的銷售增長率均低于全球水平。2011及2012年國內正極材料產量增長分別為24%、39%，而產值增長僅為9%、13%，這主要是由于鈷酸鋰價格的持續下跌。受制于電動車生產成本的壓力，長期來看鋰電池價格呈下降趨勢，由于鋰電池生產商對電池生產成本的控制，鋰電池正極材料（主要為鈷酸鋰）價格也呈下降趨勢，國內正極材料生產企業毛利率偏低，使上游碳酸鋰價格承壓。
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