在石羊站門口，記者遇到了駕駛電動公交車前來充電的公交司機曹師傅。他所駕駛的純電動公交車由成都本土汽車企業——川汽集團制造，配置了12組電池
在石羊站門口，記者遇到了駕駛電動公交車前來充電的公交司機曹師傅。他所駕駛的純電動公交車由成都本土汽車企業——川汽集團制造，配置了12組電池箱，設置了專用充電接口和公交充電接口，充滿電以后，最高速度可達80公里/小時，在空車的情況下可以跑260多公里，如果是滿載乘客，也能跑140公里左右。相比普通公交車，電動公交噪音更低運行更平穩，加上沒有尾氣排放，車內沒有一點異味，十分環保。
“就像手機的普及過程一樣，大哥大剛出來時也被認為是與普通市民無關的奢侈消費品，但隨著時代的發展，網絡、硬件價格逐步下降，現在已成為人們日常生活的必需品。”在成都石羊電動汽車充換電站工作多年的劉格林告訴記者，目前國家電網已在成都建成14座大電流直流充電站、688個分布式交流充電樁，總計800多個充電樁可為2800臺次電動車輛提供充換電服務。
據悉，看好新能源汽車產業發展潛力，包括國家電網、中石油、中石化以及眾多民營企業在內的企業紛紛加快了自己布局充電設施服務體系的步伐，搶抓新能源汽車能源供應市場。未來，在四川將進一步形成布局合理、數量適度超前的充電設施服務體系，為我省新能源汽車產業發展奠定堅實基礎。
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