圖片來源：上汽乘用車
“上汽乘用車”消息顯示，10月23日，上汽集團（600104）鄭州新能源電池工廠開工奠基儀式在河南鄭州基地舉行，在加固新能源汽車發展核心優勢和打造企業高質量發展新引擎上再提速。
今年7月，上汽集團鄭州新能源動力生產基地動力電池項目在鄭州市經開區啟動，三個月后項目已進入開工建設階段。據悉，該項目總投資20億元，規劃30萬臺套動力電池產能，投產后年產值超100億元，建成后為鄭州基地的創新升級帶來強大的新能源配套和全新的增長極。鄭州新能源電池工廠的開工建設，是進一步落實推進上汽集團“新能源汽車發展三年行動計劃”。
上汽集團以整車廠為產業鏈核心，在鄭州布局了全球云計算數據中心、軟件中心、發動機廠、零部件集群、供應鏈物流、移動出行、金融及融資租賃、充電場站、新能源循環產業等數十個全產業鏈上下游項目。鄭州基地是上汽乘用車繼臨港與南京之后的第三個整車生產基地，整車一期、二期項目，上汽集團云計算（鄭州）數據中心項目，以及鄭州發動機一期、二期項目先后落地、快速推進。自2017年9月投產至今，鄭州基地累計產銷汽車150余萬輛、創造產值超千億，并在2019年獲得國家級“綠色工廠”稱號。
此外，10月20日，上汽集團與寧德時代合資公司上汽時代發布消息，上汽時代SC02工廠PL04產線迎來里程碑的一刻——第40萬臺電池包成功下線，上汽時代在新能源征程中又邁出了堅實的一大步。
電池網注意到，除了上汽集團，自去年以來，整車廠商自造電池成風，僅最近一個月內，就有多家車企電池工廠傳新動態：
10月17日，徐工集團首臺動力電池在江蘇徐州徐工新能源動力科技有限公司下線發布。此次下線發布的X01動力電池由徐工集團聯合比亞迪（002594）打造。徐工動力一期產能6GWh，產線可兼容十余種刀片電芯，項目總投資約10億元，占地面積200畝，規劃打造數條行業領先的動力電池PACK產線。
10月9日，“長春新聞”消息顯示，經過一年半的加緊建設，一汽弗迪新能源動力電池項目目前主體已建設完成，正在進行內部設備的安裝調試工作。其中，電池包生產車間已具備量產能力。一汽弗迪新能源科技有限公司由中國一汽和比亞迪（002594）合資成立，預計總投資180億元，項目一期明年三月投產后可為近20萬輛新能源汽車配套刀片電池。
10月6日，江蘇鹽城射陽比亞迪動力電池二期項目迎來首批量產動力電池下線。該項目由比亞迪投資建設，其中一期項目已于去年10月份實現竣工投產，二期項目總投資75億元，用地800畝，計劃打造8條生產線，年產15GWh新能源動力電池。
9月28日，總投資100.04億元的得壹能源動力電池項目通線儀式在安徽銅陵樅陽舉行，與此同時，得壹能源安徽蕪湖項目也在快速推進。資料顯示，得壹能源成立于2022年3月、經營范圍包括電池制造、電池銷售等。其中，“奇瑞系”的奇瑞新能源和蕪湖奇瑞科技分別持公司股份44.44%和22.22%。
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