著名電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商特斯拉宣布，由于鋰離子電池供應(yīng)短缺，公司近期不得不縮減生產(chǎn)規(guī)模，這一情況，或許要一直持續(xù)到明年公司與松下簽訂新的供應(yīng)合約，才可能有所緩解。 在特斯拉公司
著名電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商特斯拉宣布，由于鋰離子電池供應(yīng)短缺，公司近期不得不縮減生產(chǎn)規(guī)模，這一情況，或許要一直持續(xù)到明年公司與松下簽訂新的供應(yīng)合約，才可能有所緩解。
在特斯拉公司CEO艾隆.穆思科宣布了上述消息后，特斯拉股價(jià)應(yīng)聲下跌。最大跌幅一度達(dá)到14%，為每股151.1美元。
今年對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)并不是一個(gè)平穩(wěn)的年份。九月，特斯拉股價(jià)曾一度暴漲，漲幅達(dá)到400%，但從那以后，股價(jià)又開(kāi)始一路下滑，截至目前已經(jīng)跌了近20%。本周二，公司發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)，盈利也并沒(méi)有超出市場(chǎng)預(yù)期。第三季度凈虧損3800萬(wàn)美元，盡管與去年同期相比有所縮小，但總體形勢(shì)仍然不容樂(lè)觀。
面對(duì)當(dāng)前形勢(shì)，穆思科坦言，電池供應(yīng)緊缺導(dǎo)致的生產(chǎn)受限，直接影響了公司的業(yè)務(wù)發(fā)展。
“我們現(xiàn)在是生產(chǎn)能力有限，但是市場(chǎng)對(duì)我們產(chǎn)品的需求卻一直很旺盛?！蹦滤伎普f(shuō)，“我們現(xiàn)在要做的就是加緊生產(chǎn)，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，而不是抑制市場(chǎng)的需求。”
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