2015年11月新能源汽車品牌傳播榜 帝豪EV成黑馬

中國汽車品牌傳播排行榜由中國汽車報社有數(shù)汽車輿情監(jiān)測室出品，通過國家級汽車產(chǎn)業(yè)資訊、信息數(shù)據(jù)庫——“有數(shù)”平臺采集、處理信息，再經(jīng)專業(yè)研究人員分析、整理。“有數(shù)”每天從包括國內(nèi)外專業(yè)傳統(tǒng)媒體、門戶網(wǎng)站的汽車頻道、相關(guān)部委和汽車廠商的官方網(wǎng)站，以及新聞、論壇、視頻在內(nèi)的 9000多家網(wǎng)站收集超過百萬條新聞資訊、帖子、博客等內(nèi)容（網(wǎng)絡(luò)平臺），并從210多萬抽樣微博活躍用戶（其中：微博達人120萬，機構(gòu)認證用戶30萬，個人認證用 戶47萬以及粉絲量較高的活躍用戶17萬）中搜集微博和評論（微博平臺），進而從中搜索、發(fā)現(xiàn)、整合出行業(yè) “信息脈搏”。榜單分為企業(yè)榜和車型榜，其中車型榜分別對轎車、新能源汽車、SUV、跑車、MPV、微車六種車型的網(wǎng)絡(luò)平臺品牌傳播量和微博平臺品牌傳播量進行排名。

監(jiān)測時間：2015年11月1日-11月30日

網(wǎng)絡(luò)平臺：強勢上榜  帝豪EV成黑馬

11月、1—11月新能源汽車網(wǎng)絡(luò)平臺品牌傳播量排行榜     單位：次

11月新能源汽車網(wǎng)絡(luò)平臺品牌傳播總量不僅繼續(xù)上揚，且添新丁。帝豪EV和北汽新能源EU260均為新面孔，一出手便進入榜單前十名。寶馬i8和日產(chǎn)聆風(fēng)跌出11月前十榜。在前11月總榜上，普銳斯依然“一家獨大”，比亞迪家族三兄弟“扎堆”跟進。

“新車”成為新能源汽車11月品牌傳播的熱點。廣州車展前夕吉利帝豪EV宣布上市， 北汽與樂視聯(lián)手推出EU260，以及特斯拉Model S SUV開售等消息均稱為新能源汽車11月品牌傳播的重要內(nèi)容。在這些新車消息中傳播最廣的當(dāng)屬帝豪EV，由于上市時間正好在廣州車展開始前的11月18號，所以關(guān)注度更高。比亞迪家族車系是新能源汽車榜單一致關(guān)注的重點，其品牌傳播方面也各有特點：比如比亞迪唐，一篇“比亞迪唐拿獎拿到“手軟” 黑馬變金馬”的文章傳播量較高，比亞迪宋傳播較多的則是11月陸續(xù)在全國各地正式上市的消息。而另一兄弟比亞迪秦則因為跟人“過招”而廣受關(guān)注，一篇“都賣15萬 比亞迪秦和卡羅拉雙擎應(yīng)該如何選擇”的文章傳播較多。

微博平臺： 比亞迪e6起火惹眾議

11月、1—11月新能源汽車微博平臺品牌傳播量排行榜     單位：次　

11月新能源汽車微博平臺品牌傳播總量繼9月以來再次出現(xiàn)下滑，寶馬i8成為品牌傳播量唯一過千的車型。寶馬3系和5系混動是新上榜車型，騰勢和君越混動均跌出11月前十榜。前11月總榜上榜車型以及名次與前10月總榜一致，寶馬i8、聆風(fēng)和特斯拉Model S 繼續(xù)排在前三位。

寶馬i8相比其他車型品牌傳播量降幅較小，有數(shù)平臺監(jiān)測顯示器11月微博平臺品牌傳播走勢基本都維持在高點，平均日傳播量在100次左右。品牌傳播內(nèi)容也比較豐富，既有這種舊聞如“寶馬與蘋果合作項目曝光”和“勞斯萊斯古思特采用碳纖維 將減重400斤”中的被動提及，也有如@微博汽車轉(zhuǎn)發(fā)的“寶馬i8深度評測”視頻，而像“買不起寶馬i8 中國小伙自己造”這種消息也引來網(wǎng)民的較多關(guān)注。比亞迪e6由于一則起火事件被推向風(fēng)口浪尖，比亞迪雖然及時站出來為自己正名，明確告知是由于追尾車輛引燃。但一番爭論才剛剛開始，有人認為車輛被追尾起火電池沒爆炸說明其安全性高，而有的網(wǎng)友則調(diào)侃道“比亞迪又不是第一次著火”。由@新浪眾測發(fā)起的免費試駕特斯拉Model S 的報名消息，得到較多網(wǎng)民的關(guān)注和參與，也成為11月特斯拉Model S微博品牌傳播中較為集中的話題。