通知提出六項重點任務及三項保障措施，力爭用3年時間提升充電技術水平，提高充電設施產品質量，顯著增強充電網絡互聯互通能力。居民區千方百計滿足“一車一樁”接電需求。
國家發改委網站12月10日發布通知稱，國家發改委、能源局、工信部、財政部近日聯合下發“關于《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》的通知”，對新能源汽車充電樁的發展提出要求。
通知提出六項重點任務及三項保障措施，力爭用3年時間提升充電技術水平，提高充電設施產品質量，顯著增強充電網絡互聯互通能力。居民區千方百計滿足“一車一樁”接電需求。
觀察者網在公安部網站查詢數據發現，截至今年上半年，中國新能源汽車保有量達199萬輛。而上述通知中提到，目前，我國已建成充電樁數量超過60萬個。
因此，按“一車一樁”的需求，目前，我國充電樁缺口或高達140萬個。
截至發稿，10日，充電樁板塊44家上市企業中，有32家企業股票上漲。
今天充電樁板塊走勢
國家發改委網站截圖
充電樁缺口超百萬
觀察者網注意到，此次《行動規劃》通知下發除各省、自治區、直轄市發改委、能源、財政及工信部門外，還包括國家電網公司、南方電網公司以及北京城管委。
川財證券研報指出，我國充電樁建設速度落后于汽車保有量的增長，車樁比（電動車保有量/公共充電樁總量與運營車總量/公共快充樁總量）分別為8:1和3.35:1，且呈擴大趨勢，車樁配比缺口巨大，公共充電樁尤其是直流快充樁亟待加速建設。
另外，人民網11月22日引述國際能源署（IEA）能源專家雅各布·泰特（Jacob Teter）的話稱，統計數據顯示，全球私人充電樁數量多于公共充電樁，而公共充電樁對確保電動汽車市場擴張至關重要，對公交車而言更是必不可少。
而川財證券研報測算，根據運營車的電動化趨勢和充電服務費的收標準，2020年充電樁的市場空間將有望達到430—765億元。
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