德國擁有全球最大的一些汽車制造商，其中包括大眾汽車集團、戴姆勒和寶馬集團，所有這些公司都正大力投資于自動駕駛汽車技術，新的法律允許這些廠商對自動駕駛汽車進行路測。
據汽車新聞網報道，德國上議院周五通過了一項法律 ，對汽車廠商在德國進行自動駕駛汽車的路測作出了規定，從而為德國規模龐大的汽車制造業進行自動駕駛汽車測試打開了大門。
根據這項去年由德國總理默克爾首先提出的法律，司機必須保證隨著坐在駕駛座上，以便在接到提示后掌控方向盤。
圖/新浪汽車
德國擁有全球最大的一些汽車制造商，其中包括大眾汽車集團、戴姆勒和寶馬集團，所有這些公司都正大力投資于自動駕駛汽車技術，該技術被德國運輸部長杜布林德（Alexander Dobrindt）稱之為“汽車被發明以來最偉大的一次交通革命”。
新的法律允許這些廠商對自動駕駛汽車進行路測，司機在測試過程中可以把注意力從方向盤和道路移開；司機也可瀏覽網頁或檢查電子郵件，讓車輛自動地完成轉向或制動。
這項法律要求使用黑匣子記錄下正在進行的旅程，記錄駕駛員或汽車的自動駕駛系統是否在所有時刻承擔起了責任。這對于分配事故責任是至關重要的。
如果車輛是由司機在駕駛，那么事故的責任由司機承擔；但如果是由自動駕駛系統在駕駛車輛，并且中途發生了故障，那么事故責任就有系統的生產商承擔。
由于數據保護和使用收集數據都是尚未得到充分解決的立法關鍵點，考慮到技術發展的需求，這項法律將在兩年內進行修訂。
全球各地的汽車公司都正在開發自動駕駛汽車的原型車，但預計在2020年之前這類汽車無法在普通民眾市場上銷售。
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