彭博社展望：2020年電動汽車銷量將下降18%，長期前景未受影響
隨著新型冠狀病毒疫情中斷了汽車銷量連續10年的強勁增長，彭博社預計，2020年，電動汽車的全球銷量預計將下降18%，達到170萬輛。然而，今年內燃機汽車的銷量將以更快的速度下降，下降23%，并且交通運輸部門的長期電氣化計劃預計將在未來幾年加速。
彭博社最近發布的《2020電動汽車長期展望》顯示，到2040年，電動車型將占全球乘用車銷量的58%，占整體汽車銷量的31%。并且到那一年，67%的城市公共汽車、47%的兩輪車和24%的輕型商用車都將實現電氣化。
彭博社高級運輸主管麥克拉徹指出，新型冠狀病毒疫情將導致2020年全球汽車銷量大幅下滑。這讓人們對汽車制造商的優先事項及其為轉型提供資金的能力產生了質疑。雖然長期趨勢沒有改變，但未來3年市場將出現震蕩。
分析顯示，全球內燃機汽車銷量在2017年見頂，在金融危機后經歷短暫復蘇，將繼續長期下滑。
報告指出，隨著全球人口結構的變化、城市化進程的加快和更多的共享汽車，勝過經濟發展帶來的影響，新型乘用車的總銷量將在2036年達到峰值。2020年，電動車型預計將占全球汽車銷量的3%，到2023年將升至7%，約為540萬輛。
該報告進一步強調，鋰離子電池價格的下降意味著，電動汽車的平均壽命和前期成本將在2025年左右實現與內燃汽車“相等”。不過，具體日期將因市場而異，歐洲最早要到2022年，印度和日本則要等到2030年或之后。
目前，全球共有700多萬輛電動汽車在路上，另外還有50多萬輛電動巴士、近40萬輛電動貨車和卡車，以及1.84億輛電動摩托車、小型摩托車和摩托車。不過當前路上的大多數電動巴士和電動兩輪車都在中國。
經過上述的分析，可以看到電動汽車的銷量能夠在此次疫情期間成為“亮點”并非沒有理由，后市仍將看好。
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