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據路透社報道，美國運輸部負責人星期一表示，特朗普領導下的行政部門將在接下來的幾個月內公布經修訂的自駕車準則。這是對汽車制造商呼吁制定相應方案，消除障礙允許自主車輛上路的回應。
美國交通運輸部部長趙小蘭在底特律表示：“對于自動駕駛車輛，聯邦政府面臨著一定的壓力，但在制定指導無人駕駛車輛的配套制度之前必須謹慎。我們并不想制度阻礙了技術的發展。”
趙小蘭并沒有具體指出具體的方案細節以及這些指導方案會與奧巴馬政府以前的制定的有何不同。
谷歌旗下的自動駕駛公司Waymo、通用、福特、Uber以及特斯拉等都在激進地進行無人駕駛技術的研究。
福特汽車首席技術官肯？華盛頓（Ken Washington ）表示，相應的方案應該具有更加明確的規章制度。
美國政府表示，汽車制造商可以使用一套明確的規定，證明自動駕駛汽車是安全的，就像他們現在可以使用傳統汽車一樣。
福特汽車執行主席比爾福特（Bill Ford）在華盛頓的一個論壇上表示，到2021年，自動駕駛汽車將擁有較好的硬件和軟件，對此他覺得“相當有信心”。但其他重大問題也在出現，“諸如道德之類的事情”。福特說，單個汽車制造商不能為自動駕駛汽車設計道德規則，必須作為一個行業集體進行合作。
Waymo公司的安全主管羅恩·梅德福（Ron Medford）表示，預計無人駕駛車輛將會首先在“車隊管理中”運行，而不是單獨的個人。
趙小蘭表示，新的規則將支持行業創新，旨在鼓勵“新進入者和創新者提供更安全的車輛”。
最近幾個月，一些汽車制造商在不同場合遇到了趙小蘭，呼吁特朗普政府對奧巴馬制定的無人駕駛車輛指南最初修改。
眾議院能源和商業委員會也在一直積極地制定一攬子立法，讓自駕車更容易上路。
此前，奧巴馬政府引呼吁汽車制造商自愿向監管機構提交15項無人駕駛汽車安全評估標準細節，并敦促各州監管機構遵從聯邦政府針對無人駕駛汽車所出臺的大部分法規。
但汽車制造商對指導表現出了許多擔憂，包括要求他們轉交重要數據、延遲測試等。
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