騰訊汽車(chē)原文配圖
北京時(shí)間6月18日消息，據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》網(wǎng)站報(bào)道，歐洲汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，隨著各家汽車(chē)展廳在因新型冠狀病毒大流行關(guān)閉兩個(gè)月后重新開(kāi)業(yè)，歐洲汽車(chē)銷(xiāo)售在今年5月首次出現(xiàn)溫和復(fù)蘇的跡象。
數(shù)據(jù)顯示，5月份歐盟，歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟以及英國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的乘用車(chē)登記數(shù)量降幅收窄至57%。盡管這是自1990年ACEA開(kāi)始跟蹤該數(shù)據(jù)以來(lái)數(shù)據(jù)最差的5月，但與4月份78%的降幅相比已經(jīng)有所改善。
大眾、菲亞特克萊斯勒等汽車(chē)制造商都準(zhǔn)備公布第二季業(yè)績(jī)，具體的復(fù)蘇情況目前仍不明朗。在美國(guó)，福特預(yù)計(jì)截至6月份的第二季度公司將虧損50億美元。
對(duì)此，汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)希望消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)舉動(dòng)在今年夏天能夠推動(dòng)經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)。屆時(shí)，消費(fèi)者將選擇開(kāi)車(chē)而不是飛機(jī)外出度假。值得一提的是，美國(guó)消費(fèi)者在5月份大量購(gòu)買(mǎi)SUV和卡車(chē)，刺激了銷(xiāo)售行情的反彈。
另一個(gè)積極信號(hào)來(lái)自中國(guó)。上個(gè)月，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)了近一年來(lái)的首次增長(zhǎng)。該地區(qū)已成為歐洲汽車(chē)制造商關(guān)注的焦點(diǎn)，它們希望在那里獲得更好的業(yè)務(wù)機(jī)遇，以彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量減少的影響。
盡管出現(xiàn)反彈，但今年以來(lái)截至5月底歐洲汽車(chē)銷(xiāo)量跌幅達(dá)到43%，這表明市場(chǎng)復(fù)蘇還需要一段時(shí)間。
據(jù)彭博資訊的邁克爾·迪恩給出的預(yù)測(cè)結(jié)果，2020年歐洲地區(qū)的汽車(chē)注冊(cè)量預(yù)計(jì)將縮水至多五分之一。
圖注：2019年3月至2020年5月，歐盟，歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟以及英國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)登記增幅走勢(shì)
關(guān)鍵市場(chǎng)的損失
5月份，所有歐洲國(guó)家的汽車(chē)銷(xiāo)量都出現(xiàn)了兩位數(shù)的百分比降幅，其中有些國(guó)家表現(xiàn)好于其它國(guó)家。
數(shù)據(jù)顯示，5月份德國(guó)汽車(chē)注冊(cè)量下降50%，法國(guó)和意大利的數(shù)字也與之基本持平。西班牙汽車(chē)銷(xiāo)量下降73%，而在英國(guó)，這一跌幅高達(dá)89%。
與此同時(shí)，各家車(chē)企正在盡可能地削減成本。雷諾今年5月宣布將在全球范圍內(nèi)裁員，有報(bào)道稱(chēng)變速箱和技術(shù)供應(yīng)商采埃孚計(jì)劃裁員多達(dá)1.5萬(wàn)人。
歐洲各國(guó)政府正試圖通過(guò)刺激手段來(lái)提振需求，不過(guò)并非所有刺激方案都直接作用于汽車(chē)業(yè)。
德國(guó)已經(jīng)公布1300億歐元的一攬子計(jì)劃，重點(diǎn)是增值稅減免和電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼，其中并未包括汽車(chē)業(yè)要求的更廣泛的購(gòu)車(chē)激勵(lì)措施。另外，法國(guó)政府也宣布了購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的一些最慷慨的優(yōu)惠計(jì)劃。
相比之下，西班牙政府在本周宣布了一項(xiàng)價(jià)值37.5億歐元的專(zhuān)門(mén)針對(duì)汽車(chē)行業(yè)的激勵(lì)計(jì)劃。
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