圖/蓋世汽車
據(jù)外媒報(bào)道，為在脫歐之后促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，英國(guó)政府將向無(wú)人駕駛技術(shù)和新能源技術(shù)領(lǐng)域投資8億英鎊。
英國(guó)女皇伊麗莎白星期三在國(guó)會(huì)開(kāi)幕大典上發(fā)表聲明稱，對(duì)研發(fā)和全新再充電基礎(chǔ)設(shè)施的投資將促使英國(guó)成為電動(dòng)汽車和無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。政府預(yù)計(jì)，到2035年，該技術(shù)為經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造的價(jià)值將達(dá)到280億英鎊，為達(dá)到這一目標(biāo)，英國(guó)政府將采取以下措施：
●強(qiáng)制性將汽車保險(xiǎn)延伸至自動(dòng)駕駛車輛領(lǐng)域；
●所有的轎車和貨車到2050年都要實(shí)現(xiàn)零排放；
●允許政府要求高速公路服務(wù)區(qū)和大型加油站建設(shè)電動(dòng)車充電站；
●為所有的充電站設(shè)置統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，從而將電動(dòng)車普及到所有的車輛當(dāng)中；
●向無(wú)人駕駛汽車的研發(fā)和測(cè)試等基礎(chǔ)設(shè)施投資2億英鎊，另外在議會(huì)當(dāng)中又宣布向低排放汽車領(lǐng)域投資6億英鎊。
英國(guó)政府的此項(xiàng)計(jì)劃也得到了商業(yè)界的認(rèn)可，而外界此前曾擔(dān)憂，英國(guó)首相特蕾莎梅在脫歐之后會(huì)致使空氣污染治理等一系列問(wèn)題落后議程。
電動(dòng)車不斷是新的收入增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)也可幫助減少空氣污染，根據(jù)英國(guó)皇家內(nèi)科醫(yī)學(xué)院的研究表明，英國(guó)每年約有4萬(wàn)人的死亡被認(rèn)為與霧霾有關(guān)，每年的損失也達(dá)到200億英鎊。英國(guó)政府下月將公布關(guān)于這一問(wèn)題的最終治理方案。英國(guó)政府就這一問(wèn)題在與環(huán)境監(jiān)督組織ClientEarth在法庭上展開(kāi)論戰(zhàn)的時(shí)已經(jīng)連敗兩戰(zhàn)，ClientEarth稱英國(guó)政府現(xiàn)在所采取的措施尚不足以滿足法律的要求。
盡管英國(guó)目前的電動(dòng)汽車銷量在新車銷量當(dāng)中的占比僅為1%，但英國(guó)卻是全球?yàn)閿?shù)不多的插電混動(dòng)汽車保有量超過(guò)10萬(wàn)輛的國(guó)家。彭博新能源財(cái)經(jīng)分析師Colin McKerracher表示：“英國(guó)政府今日針對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)布的計(jì)劃到2020將大力促進(jìn)電動(dòng)車的占有率。歐洲大舉推進(jìn)電動(dòng)車是在歐盟的排放法規(guī)的強(qiáng)壓之下而執(zhí)行的，但現(xiàn)在還不清楚，英國(guó)在脫歐之后會(huì)采取怎樣的排放標(biāo)準(zhǔn)。”
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