寶馬計劃2022年之前在德國裁減多達6000份就業崗位。其中裁減的大部分崗位將會是來自于其德國慕尼黑總部,而該裁員計劃預計將于12月份公布。

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(圖片來源:寶馬集團官網)

據《經理人雜志》(Manager Magazin)報道,作為節省成本措施的一部分,寶馬計劃2022年之前在德國裁減多達6000份就業崗位。其中裁減的大部分崗位將會是來自于其德國慕尼黑總部,而該裁員計劃預計將于12月份公布。

報道稱,寶馬研發總監Klaus Froehlich因為不想與新的首席執行官Oliver Zipse共事,預計將于明年夏季離職,但寶馬的監事會主席Norbert Reithofer卻希望他能夠留下來。

此外,寶馬也正在經歷高級管理層的變動。寶馬星期三(9月18日)表示,現任人力資源總監Milagros Caina Carreiro-Andree因為個人原因而不想續簽新的任期。《經理人雜志》稱,Ilka Horstmeier是人力資源總監的最佳人選。該報道也稱Milan Nedeljkovic將擔任寶馬的生產總監,該職位自8月份Zipse接替Harald Krueger擔任寶馬首席執行官之后便一直處于空缺狀態。

針對《經理人雜志》的報道,寶馬稱,其目標是保持2019年的勞工總數與去年相持平。寶馬稱:“我們竭力使集團專注于未來的發展以及效率提升上?!贝送?,寶馬還透露集團將繼續增加在自動駕駛和電動移動出行領域的招聘。

為抵消推出25款電動車型的生產及研發成本,寶馬提出了120億歐元的節省成本項目,而寶馬也希望借此能夠提升公司的運營效率。由于整個行業在關鍵市場的需求量下滑,從而導致盈利受到影響,寶馬則希望通過更新產品線和提升效率的方式來迎接奔馳等競爭對手所帶來的挑戰。

[責任編輯:張倩]

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