日本經產省計劃要求各家車企像聆風一樣,顯示電池容量的減少程度,或是較購買時的單次充電續航里程較少程度。

北京時間3日消息,日本經濟產業省計劃要求各汽車廠商顯示內置于純電動汽車(EV)的電池壽命,使駕駛員能夠通過駕駛席的顯示器,了解重復使用不斷老化的鋰電池的衰減情況,力爭建立合適的電池容量評價機制,在培育純電動汽車二手市場的同時,推動電池的再利用。

最早將于9月公布指導方案,年內正式決定。各汽車廠商也將積極應對,在今后開發的新車上將顯示出與新車相比的電池剩余容量。

以目前市面上銷售的日產純電動汽車“聆風(Leaf)”為例,將通過12級刻度顯示充滿電時的容量,以此與新車電池對比。另一方面,也有不像聆風一樣顯示電池容量的純電動汽車。

日本經產省計劃要求各家車企像聆風一樣,顯示電池容量的減少程度,或是較購買時的單次充電續航里程較少程度。

[責任編輯:趙卓然]

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