目前,歐洲電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,尤其是挪威等北歐國(guó)家和德國(guó)的熱情較高,而法國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型相對(duì)落后。對(duì)此,勒梅爾呼吁法德兩國(guó)合作,共同應(yīng)對(duì)全球競(jìng)爭(zhēng)。

法國(guó)經(jīng)濟(jì)和財(cái)政部長(zhǎng)布魯諾·勒梅爾日前呼吁歐洲企業(yè)共同發(fā)展動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè),以扭轉(zhuǎn)歐洲在這一領(lǐng)域的被動(dòng)局面。

勒梅爾在參觀2018年巴黎國(guó)際汽車展期間表示,歐洲企業(yè)不應(yīng)僅僅依賴亞洲生產(chǎn)的電池來(lái)發(fā)展自己的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)。他說(shuō),歐洲企業(yè)必須在這一領(lǐng)域取得技術(shù)獨(dú)立,并“建立我們自己的電動(dòng)汽車電池產(chǎn)業(yè)”。

動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵零部件,目前全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)主要集中在東亞,包括松下、LG、三星SDI、比亞迪、寧德時(shí)代等。

目前,歐洲電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,尤其是挪威等北歐國(guó)家和德國(guó)的熱情較高,而法國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型相對(duì)落后。對(duì)此,勒梅爾呼吁法德兩國(guó)合作,共同應(yīng)對(duì)全球競(jìng)爭(zhēng)。

[責(zé)任編輯:陳語(yǔ)]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來(lái)源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網(wǎng)微信
動(dòng)力電池
新能源車
電池回收